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Probamos el nuevo Volvo XC60, el todocamino más seguro del mundo
Probamos el nuevo Volvo XC60, el todocamino más seguro del mundo

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Volvo acaba de lanzar al mercado el nuevo XC60. La segunda generación del Volvo XC60 tiene una tarea complicada por delante. En primer lugar, es el primer Volvo de las series 60 en hacer uso de la
plataforma modular SPA estrenada en los Volvo XC90 y S90/V90. En segundo lugar, debe revalidar el éxito de ventas de su primera generación. El primer Volvo XC60 ha supuesto el 30% de las ventas globales de la marca, y más de un millón de unidades han sido vendidas en sus 9 años en el mercado. Ádemás, rivales como el Audi Q5 o el BMW X3 también han sido renovados. ¿Qué nos ofrece este nuevo Volvo XC60?
Al volante del nuevo Volvo XC60
Me acomodo en la poltrona del conductor y regulo mi posición. Me gusta la limpieza de líneas del salpicadero, en el que sólo hay ocho botones. Todas las demás funciones se integran en el equipo de infotainment Sensus Connect, con una pantalla de 9 pulgadas en posición vertical, como si de una tablet se tratara. Estoy subido en un Volvo XC60 T6, equipado con un 2.0 de gasolina, sobrealimentado hasta los 320 CV por turbo y compresor. Todos los Volvo XC60 serán por el momento automáticos - con cajas de convertidor de par y ocho relaciones - y de tracción integral no permanente. Un diésel de tracción delantera llegará el año que viene. El motor despierta con un ronroneo suave y nos ponemos en marcha. Desde el primer momento advierto un excelente aislamiento acústico del habitáculo. Aunque llevamos llantas de 21 pulgadas con neumáticos de perfil bajo, en el modo Comfort la suspensión neumática filtra a la perfección los baches a los que el SUV es sometido. El T6 es un motor pleno de fuerza, con un empuje que sorprende a pesar de las dos toneladas que pesa el coche. Sobre el papel, consume 7.1 l/100 km, pero tras una conducción deportiva a buen ritmo, no hemos logrado reducir la media por debajo de los 11 l/100 km.
Un SUV muy seguro y equipado
Volvo quiere que en 2020 nadie muera ni resulte seriamente herido a bordo de un Volvo de nueva factura. Para ello, han redoblado aún más las funciones del sistema City Safety de seguridad activa. Este sistema ahora es capaz de intervenir en la dirección para evitar un alcance en una intersección, por ejemplo. También es capaz de detectar a niños, ciclistas y animales grandes, deteniéndose por completo si es necesario. Otra novedad del Volvo XC60 es un sistema que evita colisiones con vehículos que circulan por el carril contrario en carreteras de doble sentido. Funciona entre 60 y 140 km/h y de nuevo interviene en la dirección para evitar accidentes.
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