Ponemos a prueba el Audi S5 en su variante descapotable, el equilibrio entre disfrute y deportividad

Ponemos a prueba el Audi S5 en su variante descapotable, el equilibrio entre disfrute y deportividad

Audi S5 Cabrio: porque 354 CV a cielo abierto saben mejor

Analizamos la carrocería descapotable del Audi S5, un cabrio de 4 plazas y 354 CV pensado para disfrutar al más alto nivel

David Clavero
  Madrid | 01/06/2019
Audi S5 Cabrio
Audi S5 Cabrio | David Clavero

Cuando hablamos de la gama S de Audi hablamos de un primer escalón en tanto a las altas prestaciones, una gama donde Audi busca conciliar prestaciones y deportividad con confort y usabilidad. Por ello, cuando a esa fórmula añadimos una carrocería sin techo nos encontramos con la adición de un mayor nivel de disfrute, pues si existe una carrocería en la que se multiplican las sensaciones, esa es sin duda la que ofrece un descapotable.

De este modo el Audi S5 Cabrio es una de las tres carrocerías disponibles de este modelo, contando con una carrocería coupé e incluso una alternativa de 5 puertas bajo la denominación Audi S5 Sportback. Si además estamos realmente interesados en que nuestro nuevo coche sea un descapotable de 4 plazas, el S5 Cabrio es la opción más deportiva que ofrece Audi, pues si queremos más potencia tendremos que dar el salto hacia el Audi RS5 donde no es posible optar por la carrocería cabrio.

Audi S5 Cabrio | David Clavero

Al igual que sus hermanos de gama, el Audi S5 Cabrio está impulsado por un motor 3.0 V6 Turbo gasolina con 354 CV de potencia máxima. A esta mecánica se une un cambio automático por convertidor de par de 8 relaciones con control secuencial y un sistema de tracción total quattro. Además existe la posibilidad de incluir un diferencial trasero deportivo, un extra que equipaba nuestra unidad de pruebas y que permite a este S5 ganar puntos en diversión con una trasera más protagonista en las curvas.

Audi S5 Cabrio | David Clavero

Sobre el papel el Audi S5 Cabrio es capaz de hacer el 0-100 Km/h en 5,1 segundos y alcanzar los 250 Km/h de velocidad máxima (autolimitada). Y aunque estas cifras son una muy buena carta de presentación, la realidad es que la esencia de este cabrio nos invita a ver más allá. Sí, estamos ante un coche que ofrece un muy alto nivel de empuje y una capacidad de tracción realmente impresionante, pero lo verdaderamente adictivo de este coche es la facilidad con la que te permite viajar a ritmos muy elevados sin que la ausencia de techo te moleste un ápice.

Audi S5 Cabrio | David Clavero

Derivado del Audi A5 Cabrio, esta versión S5 mantiene la configuración de 2+2 asientos, algo que en realidad se traduce en plenas posibilidades para acomodar 4 adultos. Sí, este cabrio no ofrece 2 asientos traseros para niños o bultos, sino que ha sido diseñado para cobijar a dos adultos sin demasiados problemas. Estas plazas sí que es cierto que no ofrecen la misma habitabilidad y confort que las butacas delanteras, pero con estaturas hasta los 1,80 metros no deberías tener problemas.

Audi S5 Cabrio | David Clavero

La capota del Audi S5 Cabrio está fabricada en material textil, huyendo de los techos duros retráctiles en pos de confeccionar un sistema más liviano, más sencillo en su funcionamiento y sobre todo, lo suficientemente bien hecho como para no echar de menos el mayor aislamiento que suele ofrecer un coupé. El accionamiento de la capota es totalmente eléctrico, tomando 15 segundos para realizar el plegado o 18 en el desplegado completo y pudiendo funcionar a velocidades de hasta 50 Km/h. Con todo, este techo además permite un nivel de personalización amplio al poder elegir su color de forma individual, algo que en nuestra unidad ha permitido dar especial relevancia al techo con un color burdeos sobre el tono gris oscuro que luce el resto de la carrocería.

Audi S5 Cabrio | David Clavero

Al volante, el Audi S5 Cabrio ofrece un gran equilibrio entre deportividad y confort, algo nada fácil en este tipo de coches. Aún pudiendo modificar el comportamiento de los sistemas a través de los diferentes programas de conducción, este S5 siempre mima a los pasajeros para que estos no sean perturbados con reacciones bruscas o excesivas licencias de la mecánica. Audi ha sabido marcar las diferencias con el más radical RS5 dejando al S5 como un deportivo mucho más válido para el uso habitual, especialmente en suspensiones donde el confort es elevado incluso en el modo de conducción más deportivo.

Audi S5 Cabrio | David Clavero

Si queremos llevar al límite al Audi S5 Cabrio no habrá problemas, por lo menos no hasta que esa búsqueda ponga en aprietos al equipo de frenos. Este Audi S5 saca a relucir su carácter más GT cuando nos proponemos exprimir cada uno de sus 354 CV, momento en donde el elevado peso de este descapotable queda patente haciendo trabajar de más a los frenos, a las suspensiones y a los controles electrónicos. La potencia es más que suficiente para pegarnos al asiento con cada pisotón que demos al gas, pero cuando llega la hora de domar todo el conjunto el S5 habla claro y te advierte de que las más altas prestaciones están en el RS5.

El Audi S5 Cabrio está a la venta en España desde 88.300 euros, un precio que además puede multiplicarse a poco que naveguemos por el catálogo de opcionales. Aún así, la receta de este S5 descapotable nos ha gustado, y bastante de hecho, algo de lo que tiene buena culpa ese delicado equilibrio entre deportividad y usabilidad conseguido. Un buen balance que te permiten disfrutar mucho mientras no decidas explorar los límites.

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