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Objetivo: cero víctimas mortales en carretera

'Visión cero': 5 elementos de seguridad que serán obligatorios en menos de 6 meses

2022 será el año de la seguridad preventiva en las carreteras de toda Europa gracias a la llegada de nuevos sistemas de seguridad que serán obligatorios para todos los coches nuevos.

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La seguridad vial es uno de los temas que más preocupan a las administraciones, siendo la Unión Europea, con la Comisión Europea a la cabeza, una de las principales interesadas en reducir en la medida de lo posible la siniestralidad en la carretera. Por eso, cada poco tiempo se añaden nuevas normas y exigencias a los fabricantes, que comercializan vehículos cargados de tecnología en el viejo continente.

Es un hecho, un hecho que además nadie se atreve a refutar: los asistentes a la conducción, los conocidos como ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), que traducido al castellano significa "sistemas avanzados de asistencia al conductor", salvan vidas cada día en las carreteras. Gracias a los avanzadísimos sistemas de control que las componen, la efectividad de este tipo de sistemas permite evitar accidentes potencialmente mortales día a día.

Por eso, 2022 se puede considerar el año de la seguridad vial: todos los coches que se matriculen nuevos en el territorio europeo tendrán que salir de fábrica equipados, de serie, con una batería de elementos de seguridad preventiva que se sumará a los actuales. Estos cinco serán parte del equipamiento de serie dentro de apenas unos meses:

  • Asistente de velocidad inteligente: se trata de un asistente de velocidad o control de crucero que tendrá en cuenta la distancia con el vehículo precedente, así como la señalización vial relativa al límite de velocidad, de manera que el vehículo podrá, automáticamente, regular su velocidad dependiendo de factores como el tráfico o el límite de velocidad activo.
  • Cámara trasera con detección de tráfico cruzado: los vehículos nuevos equiparán un sistema conjunto de cámara trasera activable al engranar la marcha atrás que funcionará a la vez junto con un sistema de detección de tráfico cruzado que permitirá alertar al conductor de la presencia de un vehículo u obstáculo en la posible trayectoria del coche que está circulando marcha atrás.
  • Alerta de cinturón para todas las plazas: en la actualidad es obligatorio que el vehículo avise en el caso de que los pasajeros de las plazas delanteras no se abrochen el cinturón, obligación que se extenderá también a los pasajeros del resto de plazas del coche.
  • Caja negra: esta expresión, conocida por el mundo de la aeronáutica, hace referencia a un dispositivo registrador de datos que, de manera autónoma, guardará cierta información acerca de la conducción y las condiciones de circulación para su posterior uso en caso de ser necesario si, por ejemplo, se produce un accidente de circulación.
  • Alerta de cambio involuntario de carril: este sistema, que ya es de serie en muchos vehículos, permite emitir una alerta para que el conductor sea consciente de que está pisando las líneas de un carril sin haber activado antes el intermitente, permitiendo así evitar un cambio de carril imprevisto y potencialmente peligroso.

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