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DOS OPCIONES DE MOTORES

Skoda Fabia Monte Carlo, el más deportivo de su especie

A falta de una opción RS, el Monte Carlo será la variante del Skoda Fabia con mayor deportividad.

Skoda Fabia Monte Carlo

Skoda Skoda Fabia Monte Carlo

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Después de ver el adelanto a principios de mes, Skoda no ha tardado demasiado a la hora de presentar la imagen definitiva del nuevo Skoda Fabia Monte Carlo, el que promete ser el representante más deportivo de la que es la cuarta generación del modelo checo. Exteriormente se pueden apreciar los detalles reservados en exclusiva para esta edición especial, entre ellos la introducción de nuevos faldores, un difusor trasero, la carrocería y la parrilla delantera, así como las carcasas de los retrovisores en acabado negro.

Las palabras Monte Carlo aparecen representadas a través de la insignia situada en distintas partes del vehículo, estando especialmente visibles en las aletas, acompañando a las ruedas con llantas de 17 pulgadas que trae de serie dicho modelo, con la opción también de adquirirlas en 18 pulgadas en el catálogo de extras.

Skoda Fabia Monte Carlo
Skoda Fabia Monte Carlo | Skoda

En el interior también se respira competición por los cuatro costados, optando en este caso por el valor seguro que supone combinar los tonos rojo y negro con las inserciones y molduras con efecto de fibra de carbono. No hay cambios en este caso en el equipamiento del sistema de infoentretenimiento, acompañando al Virtual Cockpit de Skoda con una pantalla de 8,9 pulgadas en la consola central, aunque opcionalmente se puede instalar una de 9,2 pulgadas.

En cuanto al motor, nos encontramos que los de Mladá Boleslav tienen disponibles dos opciones; un bloque de 1.0 litros de gasolina de 108 CV que permitirá completar la aceleración de 0 a 100 km/h en 9,9 segundos y una segunda mecánica de gasolina de 1,5 litros turbo que entrega 150 CV de potencia y que según cifras oficiales es capaz de hacer el 0-100 km/h en apenas 8,0 segundos.

Skoda Fabia Monte Carlo
Skoda Fabia Monte Carlo | Skoda

Ambos motores estarán disponibles con caja de cambios automática de siete velocidades, aunque en el propulsor más pequeño también se podrá encontrar con una caja manual de seis relaciones.

Los datos dejan entrever que tal vez Skoda podría haber optado por algún motor ligeramente más potente para esta edición especial, aprovechando en este caso la base de mayores dimensiones con las que se ha presentado esta nueva generación del Fabia. La ausencia de una versión RS ya se extiende por más de una década desde el lanzamiento en 2010 del Skoda Fabia RS con 177 CV.

Skoda Fabia Monte Carlo
Skoda Fabia Monte Carlo | Skoda

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