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PARA LOGRAR UNA MAYOR AUTONOMÍA

Toyota y su pila de hidrógeno desembarcan en el medio marítimo

La pila de hidrógeno de Toyota ha sido probada con éxito a bordo del Energy Observer durante más de 7.000 millas náuticas y ahora HYNOVA Yachts, estrena en uno de sus yates este sistema de extensión de la autonomía.

HYNOVA 40

Toyota HYNOVA 40

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La industria marítima ha encontrado una solución respecto a la energía y se llama REXH2. Su tecnología se ha basado en las pilas de combustible de Toyota, un sistema que permite aumentar la autonomía de los barcos gracias al hidrógeno. Ya ha sido probado en el barco Energy Observer, el cual ha navegado más de 7.000 millas náuticas con travesías transatlánticas incluidas.

Energy Observer Developments (EODev) ha equipado el REXH2 en el HYNOVA 40, un yate de 12 metros de eslora, para disfrutar de una mayor autonomía. El Energy Observer es un barco cuya energía proviene de la electricidad generado por el sol y por el viento y el HYNOVA por su parte, es un barco eléctrico de baterías. Este yate se convierte en el primer barco de recreo que genera cero emisiones.

HYNOVA 40 | Toyota

El REXH2, basado en la pila de combustible equipada en el Toyota Mirai (la primera berlina de hidrógeno producida en serie del mundo), ofrece hasta 60 kW de potencia neta nominal. La investigación y desarrollo por parte de EODev y Toyota, han hecho posible trasladar esta tecnología al mundo marítimo.

"Estamos muy satisfechos de poner a prueba nuestra tecnología de hidrógeno en otras aplicaciones de movilidad, en este caso la navegación marítima. Hacer que estas tecnologías estén disponibles es una gran oportunidad para descarbonizar y contribuir al mayor desarrollo de la sociedad del hidrógeno”, afirma Thiebault Paquet, Director de la Unidad de Negocio de Pilas de Combustible de Toyota Motor Europe.

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