Smart se despide para siempre de la combustión con los Final Collector's Edition

Smart quería ser la primera marca en pasar de una gama de combustión interna a una completamente electrificada. Ciertamente, si hay coches en los que tiene todo el sentido ser eléctrico es en modelos como los smart, coches pequeños y con usos predominantemente urbanos. Para despedirse de los motores de combustión interna, smart ha preparado los Final Collector's Edition, los últimos 21 smart que equiparán motor de combustión.

Esta edición final ha sido por Konstantin Grcic en colaboración con BRABUS, y luce una decoración en dos tonos -amarillo y negro- que hace un guiño al Hello Yellow característico de los primeros smart fortwo. Las llantas, unas BRABUS de 16 pulgadas, van pintadas dos a dos en consonancia con cada parte de la carrocería.

El amarillo y negro también visten el interior, que cuenta con unas molduras para el salpicadero y las puertas en amarillo y unos originales asientos que tienen tapizados diferentes para conductor y pasajero. Las costuras de los asientos, los ribetes de las alfombrillas, así como la parte superior del volante, son de color amarillo en contraste con el negro y por todo el interior se suceden las inscripciones #21, en referencia a esta edición limitada a 21 coches. También el pomo del freno de mano recuerda en qué versión estamos con la inscripción 'One of 21'.

¿Por qué 21 coches para esta edición final? Fácil: son los años que hace desde que se lanzó al mercado el primer smart fortwo, allá por 1998. Los urbanos del grupo Daimler se despiden para siempre de la combustión interna, aunque smart no ha dicho nada sobre el motor que equiparán. Lo lógico, tratándose del broche final, sería que los Final Collector's Edition monten el 0.9 Turbo de 109 CV de los BRABUS. Tampoco sabemos qué modelos formarán parte de esta edición, pues sólo se han publicado imágenes del smart fortwo cabrio, que se fabricarán el próximo mes de agosto.