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Llegará a los concesionarios en las próximas semanas con motores gasolina y diésel

Primeras imágenes del SEAT Tarraco FR de producción

El modelo más grande de SEAT añade un interesante nivel de terminación que suma una estética más dinámica sin perjudicar el confort.

Seat Tarraco FR

Seat Seat Tarraco FR

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La gama del SEAT Tarraco se completará dentro de muy poco con el nuevo nivel de terminación FR que por fin ha recibido luz verde tras su presentación como modelo conceptual el año pasado. Por el momento se podrán adquirir con motores convencionales, la tecnología híbrida para algo más adelante.

Estéticamente el nuevo Tarraco FR suma unos paragolpes de diseño más envolvente, una bonitas llantas de aleación de 19 ó 20 pulgadas, faldones laterales, detalles cromados reducidos a la mínima expresión, parrilla y otros apliques en negro brillante, cristales sobretintados, difusor posterior específico, alerón trasero, etc.

Seat Tarraco FR | Seat

En el interior se suman unos asientos más deportivos con apoyacabezas integrados, tapizado exclusivo con costuras en rojo, ambiente interior en gris oscuro/negro, moldura de salpicadero en símil aluminio cepillado, volante deportivo FR, pedales de aluminio, alfombrillas exclusivas y molduras en umbral de puertas FR.

Los interesados podrán elegir el motor 1.5 TSI EVO de 150 CV como opción de acceso tanto con cambio manual como con caja DSG. Por encima se sitúa el 2.0 TSI de 190 CV con cambio DSG y tracción total, misma configuración ofertada en el 2.0 TDI de 190 CV. Completa la gama el 2.0 TDI de 150 CV con cambio manual o DSG, y con tracción sencilla o total. Los precios por ahora no han sido comunicados para el mercado español.

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