Los peajes urbanos llegarán a España en 2022: ¿qué se sabe de ellos?

El objetivo de las tasas de congestión es reducir el tráfico y el nivel de contaminación de las ciudades gravando el uso del coche privado. Dicho de otra manera: se tratan de peajes urbanos que los conductores deberán pagar para poder circular por determinadas áreas de sus localidades. Y ahora sabemos que llegarán a España este año. Así lo ha confirmado Raquel Sánchez, Ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.

La nueva Ley de Movilidad Sostenible y Financiación del Transporte se convertirá en la herramienta que dará potestad a los ayuntamientos para que éstos puedan cobrar ese peaje urbano. La norma no establece que estas tasas sean obligatorias en cada ciudad, sino que habilita a los consistorios locales “para que, en el marco de sus competencias, puedan aplicarlas”. Serán ellos “los que determinen activar” esos peajes urbanos dejando, así, la decisión en manos de los dirigentes de cada municipio.

Dos datos

Son pocos los detalles que conocemos sobre estos nuevos peajes urbanos, pero sí sabemos a qué partes de la ciudad afectarán en caso de ponerse en marcha. La Ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana explicaba que “se prevé la posibilidad de establecer tasas para cobrar por la circulación en las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE)”. Áreas que, a partir de 2023, serán obligatorias en las ciudades de más de 50.000 habitantes.

En un principio la cuantía dependerá de las características de cada vehículo y aunque, como recordábamos hace un momento, las ZBE llegarán en 2023, de la Ley de Movilidad Sostenible lo hará antes ya que los plazos se han acortado: “Dijimos que la aprobaríamos en 2023, así que vamos con tiempo, y nuestra intención sería aprobarla durante este año”. Todavía no hay una fecha concreta, pero, en principio, entrará en vigor en algún momento de los próximos seis meses.

Un ejemplo práctico

Lo cierto es que los peajes urbanos no suponen una novedad puesto que hay ciudades como Valencia y Barcelona que ya están trabajando en su implantación. Los primeros presentarán el proyecto en junio mientras que los segundos ya están dando forma a una propuesta sobre peajes urbanos.

En el caso concreto de la Ciudad Condal los vehículos tendrían que abonar cuatro euros para poder entrar, circular y salir de la Zona de Bajas Emisiones de Barcelona dentro de un horario establecido que iría de 7:00 a 20:00 horas de lunes a domingo. La tasa afectaría a todos los conductores sin distinción alguna aunque prevén algunas excepciones: podrían circular gratis diez días al año y si viajan más de tres personas, no tendrían que pagar nada.

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