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La OCU revela los 5 coches más baratos del mercado según su combustible
La subida generalizada en el mercado del automóvil, especialmente en el caso de los coches nuevos, ha obligado a muchos usuarios a enfocarse en el mercado de coches usados. Sin embargo, aún es posible encontrar coches a buen precio...
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A nadie se le escapa el hecho de que los precios, en general, han subido de manera notable en los últimos años. Esta subida ha afectado de manera más que notable al mundo del automóvil, donde los "chollos" pasaron a mejor vida y encontrar los "ofertones" de antaño es prácticamente imposible. Por otro lado, esta subida en el mercado del coche nuevo se ha trasladado también al mercado de coches usados, haciendo que comprar un coche hoy en día sea, salvo contadas excepciones, una operación más costosa que hace apenas un puñado de años.
Muchos potenciales compradores han visto como su presupuesto es ahora insuficiente para conseguir el coche que querían o necesitaban, teniendo que acudir a la financiación o a otras fórmulas de pago para poder hacerse con el coche que estaban buscando. El precio medio de los coches nuevos ha subido algo más del 15% en los últimos años de ahí que los compradores estén ajustando al máximo su búsqueda para no gastar ni un sólo euro de más.
La Organización de Consumidores y Usuarios ha lanzado un estudio en el que analiza los principales motivos de compra y los precios de los coches nuevos en nuestro país. Entre los datos más relevantes del estudio hay una recopilación de los modelos más económicos en función de su combustible y su etiqueta.
¿Cuáles son los coches más baratos del mercado?
No todos los usuarios están enfrascados en la búsqueda de un coche eléctrico, tampoco en la adquisición de un coche con motor de gasolina o diésel. Por eso, es importante que exista una oferta lo suficientemente amplia como para que ningún usuario sienta que no encuentra la opción más adecuada para sus necesidades. Aquí os mostramos los precios más económicos según el estudio de la OCU.
- Gasolina (etiqueta C): Mahindra KUV 100 (12.990 euros) y Dacia Sandero (13.190 euros).
- Diésel (etiqueta C): Citroën C3 (17.820 euros) y Renault Clio (20.245 euros).
- Microhíbridos (etiqueta ECO): Fiat Panda Hybrid (12.975 euros) y Fiat 500 Hybrid (15.525 euros).
- Híbridos convencionales (etiqueta ECO): Renault Clio E-Tech (21.990 euros) y Toyota Yaris 120H (22.400 euros).
- Híbridos enchufables (etiqueta CERO): MG HS (30.440 euros) y Renault Captur E-Tech PHEV (31.650 euros).
- Eléctricos (etiqueta CERO): Dacia Spring (19.990 euros) y Citroën e-C3 (23.800 euros).
Hay que destacar que los precios recogidos por la OCU son precios de tarifa, sin ningún tipo de descuento y por supuesto sin incluir ningún equipamiento opcional. Debes saber también que algunos modelos de la lista cuentan con condiciones especiales, como el Captur E-Tech PHEV, que está en liquidación y ya no se fabrica, o el Citroën ë-C3, que aún tardará unos meses en llegar a los concesionarios.
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