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La quinta y más avanzada generación del Range Rover

Nuevo Range Rover 2022: el 4x4 más lujoso y tecnológico de Land Rover

Land Rover descubre la nueva generación del Range Rover, su modelo más lujoso y avanzado hasta la fecha

Nuevo Range Rover 2022: el 4x4 más lujoso y tecnológico de Land Rover

Land Rover Nuevo Range Rover 2022: el 4x4 más lujoso y tecnológico de Land Rover

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La nueva generación del Range Rover se descubre por fin con todo lujo de detalles. El modelo más ostentoso, avanzado y capaz de la gama Range se renueva por completo para reclamar el título de todoterreno más avanzado de su clase, una distinción que ya consiguió su antecesor, pero que ahora va varios pasos más allá para intentar superar a rivales de la talla del Mercedes GLS, el BMW X7 e incluso los Bentley Bentayga y Rolls-Royce Cullinan.

Para esta nueva generación, Land Rover emplea una nueva plataforma de aluminio denominada como MLA-Flex, lo que permite a este modelo ofrecer importantes mejoras en todos los aspectos. A su llegada al mercado será posible comprarlo en dos carrocerías diferentes: SWB con 5.052 mm de longitud y LWB con 5.252 mm de longitud. A ello debemos añadir la apuesta por un diseño reinventado, con claros rasgos de modelos como el Velar, pero haciendo suyos algunos elementos estilísticos como es el uso de pilotos LED totalmente integrados en la zaga (totalmente camuflados), un prominente frontal prácticamente carenado o una superficie acristalada que cubre todo el habitáculo para subrayar la sensación de techo flotante del modelo.

Nuevo Range Rover 2022
Nuevo Range Rover 2022 | Land Rover

El habitáculo de este nuevo Range Rover 2022 ha sido diseñado para ofrecer el mayor nivel de lujo, calidad y tecnología que hemos visto hasta la fecha en la marca inglesa, añadiendo además la posibilidad de poder configurar el interior en versión de 4, 5 y hasta 7 plazas. El infoentretenimiento es por supuesto un aspecto muy protagonista, pudiendo encontrar hasta 5 pantallas diferentes repartidas por todo el habitáculo: cuadro digital de 12,3", sistema multimedia delantero Pivi Pro de 13,1", sistema de control trasero de 8" y doble pantalla de 11,4" para los pasajeros traseros. A este despliegue tenemos que añadir conexión a internet, actualizaciones de software vía OTA, compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto (inalámbricos), etc.

Nuevo Range Rover 2022
Nuevo Range Rover 2022 | Land Rover

Land Rover ha trabajado sobre chasis y sistema de propulsión para ofrecer un notable salto cualitativo, encontrando así novedades como una nueva suspensión neumática capaz de modificar la dureza y la altura de la carrocería (hasta 295 mm de altura libre al suelo ), eje trasero direccional, estabilizadoras activas, diferenciales central y trasero bloqueables, sistema Terrain Response 2, etc.

Y una vez pasamos al apartado de mecánicas nos encontramos con una oferta compuesta por 5 mecánicas distintas. En diésel tenemos 2 motores de 6 cilindros en línea con 3 litros de cilindrada y con tecnología microhíbrida de 48 voltios: D300 con 300 CV y 650 Nm y D350 con 350 CV y 750 CV. En gasolina solo existirá una única opción, la tope de gama, con un motor 4.4 V8 Twin-Turbo de 530 CV y 750 Nm.

Nuevo Range Rover 2022
Nuevo Range Rover 2022 | Land Rover

Sin embargo los motores más interesantes serán los nuevos propulsores híbridos enchufables: P440e con 440 CV y 620 Nm y P510e con 510 CV y 700 Nm. Ambos motores están basados en el propulsor gasolina de 3 litros y 6 cilindros en línea, viéndose complementados con un motor eléctrico de 141 CV y una batería de iones de litio con 31,8 kWh. Estas versiones serán capaces de moverse en modo eléctrico a velocidades de hasta 140 Km/h, pudiendo recargar sus baterías a potencias de hasta 50 kW. Aún queda por conocer los datos de homologación, pero debemos esperar autonomías eléctricas por encima de los 60 kilómetros.

Ya a la venta en España, el nuevo Range Rover 2022 ya se puede reservar con un precio desde 143.300 euros, comenzando las primeras entregas a clientes a comienzos de 2022.

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