Nuevo Jeep Compass: así mejora el SUV más todoterreno

El Jeep Compass 2022 se descubre con todo lujo de detalles para seguir siendo el modelo más vendido de la marca en Europa. Con esta renovación Jeep ha buscado reiventar a su modelo más polivalente, aunque sin abondanar la receta original que le ha permitido competir con argumentos en el difícil mercado de los SUV compactos. Así, Jeep ha centrado su renovación en los aspectos más importantes, lo que nos permite descubrir a un Compass con novedades muy interesantes que le permitirán seguir luchando con pesos pesados como el Hyundai Tucson, el Peugeot 3008 o el Toyota RAV4.

El diseño exterior del Compass 2022, como bien se puede apreciar, cambia poco con respecto a lo que ya conocíamos. Jeep ha decidido mantener las líneas maestras del modelo, aunque sí que ha introducido paragolpes de nuevo diseño, nueva parrilla frontal, llantas de nuevo diseño y unas ópticas de nuevo cuño donde la novedad la encontramos en la iluminación diurna. La versión más capaz para hacer offroad, el Compas Trailhawk, mantiene su propio kit de carrocería aunque también ha recibido las novedades vistas en el resto de la gama.

Sin embargo, el interior del nuevo Compass es el punto más llamativo e interesante en esta renovación, y es que se trata del punto donde Jeep ha concentrado más esfuerzos en pos de ofrecer una mayor calidad, un diseño más moderno y novedades en equipamiento. Así, el infoentretenimiento gana enteros con la llegada de un nuevo sistema multimedia UConnect con pantalla táctil de 8,4 o 10,1" y un cuadro de instrumentos digital de 10,25". Además, también nos encontramos con mayores espacios portaobjetos y nuevas posibilidades en tanto a guarnecidos, tapizados y personalización. Para terminar, también hay que destacar que el volante multifunción es de nuevo diseño.

Las asistencias a la conducción han sido revisadas para mejorar su funcionamiento y añadir nuevas funciones. Así, el Compass 2022 cuenta con control de crucero adaptativo con función de mantenimiento de carril, sistema inteligente para adaptarse al límete de velocidad máximo de la vía y función Stop&Go, disfrutando por lo tanto de un nivel 2 de conducción autónoma. A esto añadimos reconocimiento de señales de tráfico, frenada autónoma de emergencia capaz de detectar ciclistas y peatones, cámaras con función 360º e iluminación Full-LED.

La gama de motores está compuesta por un motor gasolina 1.3 Turbo disponible en versión de 130 o 150 CV, un motor 1.6 turbodiésel de 130 CV y dos variantes híbridas enchufables 4xe de 190 o 240 CV. Como es habitual en la gama Jeep, las opciones 4x4 se mantienen en la gama, contando con la versión Trailhawk para disfrutar de verdaderas capacidades para salir del asfalto.