Nueva pegatina para tu coche: la DGT presenta la etiqueta roja

En el año 2016, la DGT introdujo unas pegatinas o distintivos medioambientales como iniciativa para clasificar los vehículos según su nivel de emisiones contaminantes y su antigüedad. Actualmente, en España hay cerca de 18 millones de vehículos con diferentes tipos.

A día de hoy hay cinco categorías de medioambientales de la DGT, que pueden ser Cero Emisiones, ECO, C y B en función de cuánto contaminen, todas ellas con etiqueta. También existe una sección "A" que incluye a los vehículos más antiguos y contaminantes que no reciben ningún distintivo.

Estas pueden parecer suficiente, pero la Dirección General de Tráfico quiere ir más allá a raíz de las grandes evoluciones tecnológicas que se están produciendo en el mundo de los vehículos y la automoción.

En los últimos años, la gran novedad no ha sido la masificación de los eléctricos, la llegada al mercado de los coches autónomos, los cuales ya están instaurados en grandes potencias como Estados Unidos o China. En Europa, es cierto que no tienen tanta notoriedad y presencia, pero España, en este caso, quiere ir más allá con la implantación de la nueva etiqueta roja.

Este distintivo se va a instaurar para todo vehículo autónomo que circule por territorio nacional, pero ¿realmente veremos muchos automóviles con esa etiqueta?

Un plan a seguir

En España se ha creado el Programa Marco de Evaluación de la Seguridad y Tecnología de Vehículos Automatizados que ayudará a impulsar el desarrollo de este avance de forma más constante, segura y razonable.

El manejo de gestión la realizará el Centro Gestor del Programa ES-AV, que está adscrito a la Subdirección General de Gestión de la Movilidad propia de la DGT y que se encargará de evaluar los diferentes casos. Además, la Oficina para la Facilitación de Pruebas de Vehículos Automatizados en vías públicas (OFVA) servirá como punto de referencia para acceder a la información, realizar trámites y comunicar diferentes incidencias.

En el aspecto burocrático todo está bastante claro y para ponerlo en marcha, la DGT ha ideado tres fases de prueba en función de la tecnología del vehículo: a todos los asistentes que llevan los coches actuales, a la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE) que incluye desde el nivel 0 al 5, ya sea prototipo o vehículo en fase de pre homologación y un vehículo conducido de forma remota.

Para cumplir con la normativa, todos ellos deberán llevar en el parabrisas, al igual que otras distintinciones, esta pegatina de color rojo. La finalidad no es otra que regular los vehículos automatizados que realicen pruebas por las carreteras de España para establecer un marco más amplio y transparente a la hora de calificar los avances tecnológicos.

Sin duda, otro avance más para la DGT que en poco menos de una década ha introducido seis distinticiones diferentes para clasificar de la mejor forma tu vehículo.

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