La nueva marca española de coches lo tiene todo listo para tratar de superar al Tucson y Sportage en 2025

El mercado de los SUV compactos tiene un nuevo aspirante dispuesto a sacudir las cosas: Ebro, una marca española que no solo apuesta por competir con gigantes como el Hyundai Tucson y el Kia Sportage, sino que lo hace desde casa, fabricando íntegramente en España. Su ambición no es menor: posicionarse como una alternativa premium en un segmento cada vez más competitivo, y todo apunta a que tiene las armas para conseguirlo.

Los Ebro S700 y S800 son las cartas de presentación de esta marca nacida para marcar territorio en el mundo de los SUV compactos. Ambos modelos prometen destacar por su diseño moderno y sofisticado, que ha sido cuidadosamente trabajado para dar un look premium que rivalice con los gigantes del mercado como Hyundai Tucson y Kia Sportage, dos de los SUV más vendidos en nuestro país.

Aunque los detalles sobre su comportamiento en carretera todavía no se conocen, sí conocemos algunas claves del equipamiento, como que estarán cargados de tecnología de última generación, con énfasis en sistemas de asistencia al conductor y conectividad avanzada. Además, contarán con motorizaciones sostenibles con tecnología híbrida enchufable, alineándose con las demandas de un mercado que avanza hacia la electrificación, pero también con motorización clásica en gasolina para quien busque el coche más económico posible. Esto los coloca en una posición ideal para captar la atención de consumidores que quieren un vehículo premium, eficiente y producido localmente, así como también para quien quiere un SUV bueno, bonito y a un precio justo.

La propuesta de Ebro no solo pasa por fabricar un buen coche, sino por devolver protagonismo a la industria automovilística española. En un contexto en el que las marcas nacionales han desaparecido o se han relegado a un segundo plano, el hecho de que Ebro diseñe, desarrolle y produzca en España es relevante. Curioso que sea de la mano del gigante chino Chery.

Esto no solo genera empleo local, salvando la fábrica de la Zona Franca de Barcelona anteriormente de Nissan, sino que también refuerza el tejido industrial del país.

Los Ebro están preparados para 2025

Ebro ha firmado una alianza clave con Kuehne + Nagel, un gigante de la logística, para garantizar un servicio postventa a la altura de lo que se espera de un SUV premium.

El centro neurálgico de esta operación estará en Azuqueca de Henares, en Guadalajara, desde donde se coordinará el almacenamiento y la distribución de repuestos para toda la Península Ibérica. Este movimiento no solo asegura rapidez y eficacia, sino que también refuerza la idea de que Ebro está construyendo una estructura sólida para respaldar su expansión.

Por otro lado, el acuerdo confirma que el proyecto no se retrasará hasta lo imposible, sino que en Ebro están preparados para que los SUV lleguen a los concesionarios en el 2025.

¿El Hyundai Tucson y el Kia Sportage deben preocuparse?

Ebro no lo tendrá fácil. El Hyundai Tucson y el Kia Sportage son líderes en ventas por una razón: ofrecen una combinación imbatible de precio, tecnología y fiabilidad. La fórmula de Ebro no va a ser muy diferente, aunque tratará de competir al máximo en precio, algo viable gracias al respaldo de una marca como Chery, también tratará de explotar un factor emocional detrás del hecho de que sus coches se fabrican en España, y que la marca cuenta con un legado importante en la historia de la industria del país.

Los primeros meses tras el lanzamiento serán cruciales para medir si los consumidores están dispuestos a apostar por esta nueva marca nacional. Si logra posicionarse como una alternativa real en el segmento premium, no sería descabellado pensar que Ebro pueda hacerse un hueco entre los grandes.

El MG ZS es un camino a seguir. El SUV de la marca británica relanzada por otro gigante chino ha conseguido superar a referencias como el Tucson y el Sportage en ventas. Eso sí, lo ha hecho a costa de ofrecer un precio imbatible que hoy por hoy sigue sin rival.

No parece que el Ebro S700 pueda ser capaz de llegar a tener un precio tan económico, pues además se ubica en un escalón superior. Pero aun así, si consigue convertirse en la opción asequible entre los SUV de equipamiento premium, probablemente tendrá la oportunidad de rivalizar con coches ya establecidos en el mercado.

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