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Pasarían a pagar el 25% de IVA

Noruega se plantea retirar incentivos al coche eléctrico en 2020

Noruega es el país abanderado hacia la transición al coche eléctrico, y ahora se plantean ir ya reduciendo las ventajas fiscales de híbridos y eléctricos.

Noruega y los coches eléctricos e hibridos

Agencias Noruega y los coches eléctricos e hibridos

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Noruega lleva años, décadas, liderando un planteamiento del automóvil que está empezando a generalizarse en el resto del mundo en los tiempos más recientes. El país nórdico lleva promoviendo e impulsando los coches híbridos y eléctrico desde tiempos en los que ningún país lo hacía, y el resultado es que hoy en día es el país con mayor número de coches eléctricos per cápita del mundo.

Esta gran proporción de coches híbridos, híbridos enchufables y eléctricos ha sido posible gracias a las ventajas con las que han disfrutado -y siguen disfrutando- este tipo de coches menos contaminantes. Las Administraciones públicas noruegas, tanto locales como nacionales, eximen de pagar IVA a este tipo de coches, tampoco pagan peajes y pueden aparcar gratuitamente donde los coches de combustión tienen que pagar.

Sin embargo, todas estas ventajas podrían empezar a desaparecer. El gobierno noruego se plantea eliminar la exención de pagar IVA a los vehículos eléctricos, que actualmente es del 25%. En los últimos meses, en torno al 50% de coches nuevos vendidos en Noruega vienen siendo híbridos o eléctricos; según el gobierno de Noruega, a día de hoy su mercado podría seguir avanzando en la misma línea por sí solo, sin necesidad de ayudas o exenciones.

Además de lo anterior, la ciudad de Oslo comenzará a partir de 2019 a cobrar peajes y el estacionamiento en la calzada a los propietarios de vehículos eléctricos. Oslo quiere dar el siguiente paso hacia una ciudad más sostenible reduciendo el número de coches (de todo tipo), y ello lo sufrirán también los eléctricos. Se aumentarán las tarifas por kWh en los cargadores públicos, se eliminarán plazas de aparcamiento y se potenciará el sistema de transporte público.

Fuente: Citylab

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