SE CONTEMPLAN TAMBIÉN SANCIONES
La norma que 'silenciará' a los motoristas y está a punto de ser oficial
Las motocicletas pueden asociarse, en ocasiones, al ruido excesivo que pueden provocar sus tubos de escape. Desde la Unión Europea trabajan en la aplicación de una nueva normativa que limitará enormemente el impacto acústico de estos vehículos.
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Pese a que es posible verlas en nuestras carreteras desde hace décadas, lo cierto es que el uso de las motocicletas ha aumentado especialmente en los últimos años, impulsadas por un coste económico netamente inferior en comparación con un coche, permitiendo además una agilidad y rapidez en trayectos mucho mayor a la que puede ofrecer un vehículo de cuatro ruedas por pequeño y compacto que sea.
Sin embargo, también es cierto que, especialmente en el caso de los más jóvenes, el uso de las motos se ha asociado a las modificaciones mecánicas y estéticas, a pequeños vehículos que, pese a ser lentos, hacen mucho ruido por la calle. Los tubos de escape modificados no son un invento nuevo ni revolucionario: llevan décadas entre nosotros y de hecho es una de las modificaciones técnicas más comunes en nuestras carreteras, pero no siempre se trata de una modificación llevada a cabo desde la más estricta de las legalidades.
En la actualidad, el nivel sonoro máximo que pueden alcanzar las motocicletas está limitado a 91 decibelios, una cifra que comparten también con los coches. De hecho, existe la posibilidad de realizar pruebas sonoras por parte de las autoridades si éstas creen que un vehículo está incumpliendo la norma. En cualquier caso, desde la Unión Europea han decidido tomar cartas en el asunto y atajar la llamada "contaminación acústica" por la vía rápida.
La norma que 'silenciará' a los motoristas
Hace unos meses, en diciembre de 2022, se llevó a cabo una reunión organizada por la Comisión Europea, donde la Asociación Europea de Fabricantes de Motocicletas (ACEM) presentó una guía que contiene directrices antimanipulación y del nivel sonoro de los sistemas de escape a las autoridades de homologación. Después de su presentación, las autoridades de la Unión Europea (UE) aprobaron de forma provisional esta guía, y se espera que se apruebe oficialmente en septiembre de 2023, dentro de apenas tres meses.
Con el propósito de cumplir con los requisitos establecidos en dicha guía, ACEM y ANESDOR, en colaboración con la industria europea de escapes de reposición, incluyendo a la empresa española YASUNI, han desarrollado una guía técnica que ofrece orientación sobre la correcta implementación de las directrices antimanipulación de sistemas de escape. El objetivo principal de este documento es brindar una mayor claridad sobre las normas de antimanipulación aplicables a los silenciadores de escape, especialmente en relación con los sistemas existentes en el mercado de recambios, los cuales pueden ser instalados durante la vida útil de las motocicletas.
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