DRIVE PILOT
Mercedes comercializa el primer sistema de conducción autónoma en Europa
El sistema estará disponible a partir del 17 de mayo para el clase S y el EQS. Por el momento, su uso queda restringido únicamente a Alemania.
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'Lo mejor o nada', señala el eslogan de Mercedes. La marca de la estrella, siempre destacada en lujo y exclusividad, ha dado a conocer los primeros detalles de DRIVE PILOT, un revolucionario sistema de conducción autónoma ya disponible en Alemania. Todo un hito en el mundo del automóvil, pues Mercedes se convierte en el primer fabricante del mundo que cuenta con una certificación válida para un sistema de conducción autónoma nivel 3 en vehículos de producción en serie.
Una vez el usuario decide activar el DRIVE PILOT, el sistema controla la velocidad y la distancia, y guía al vehículo dentro de su carril. El sistema analiza y tiene en cuenta el perfil de la ruta, los acontecimientos que se producen en ella y las señales de tráfico. DRIVE PILOT también reacciona ante situaciones de tráfico inesperadas y las gestiona de forma autónoma, por ejemplo, mediante maniobras evasivas dentro del carril o aplicando maniobras de frenado. Estos mecanismos funcionan mediante cámaras, sensores de ultrasonidos y un radar inteligente llamado LIDAR.
En caso de avería, el sistema es capaz de devolver el mando al conductor. Sin embargo, en caso de que el piloto no atienda a esa petición de relevo en un plazo de diez minutos, ya sea por distracción o por una emergencia técnica, el DRIVE PILOT inicia la maniobra de detección en un lugar seguro, atendiendo a la calzada en la que se encuentra y al tráfico rodado. El automóvil está ubicado por medio de sistemas de posicionamiento de alta precisión, generando un mapa de alta precisión, se diferencia de los mapas utilizados en dispositivos de navegación, entre otras cosas, por su mayor precisión, con un baremo en centímetros en lugar de metros y un modelo detallado de cruces y rutas.
Precios y disponibilidad
El sistema para la conducción autónoma condicionada (SAE Nivel 3) podrá pedirse a partir del 17 de mayo de 2022 como parte del equipamiento opcional para la Clase S por 5.000 euros y para el EQS por 7.430 euros (paquete de asistencia al conductor Plus: 2.430 euros y DRIVE PILOT: 5.000 euros). Por el momento, el DRIVE PILOT sólo está disponible en Alemania, único país con base legar para el uso de estos sistemas, siempre y cuando el conductor respete las leyes de tráfico y esté preparado para tomar el control del automóvil. Paralelamente, Mercedes-Benz pretende obtener la homologación reglamentaria para los dos estados norteamericanos de California y Nevada a finales de año, siempre que la situación legal permita su funcionamiento.
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