Maserati presenta la versiones más deportivas de sus dos berlinas
Maserati Ghibli y Quattroporte Trofeo: 580 CV con sabor Ferrari
Siguiendo los pasos del Maserati Levante Trofeo, la firma italiana estrena las variantes deportivas de sus berlinas Ghibli y Quattroporte
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La gama Trofeo de Maserati estrena dos nuevas carrocerías con la llegada de los modelos Ghibli y Quattroporte. El fabricante italiano estrena ahora la configuración más deportiva que han conocida ambos modelos, empleando para ello la misma configuración del SUV y su misma filosofía. Así, el punto más relevante de estas nuevas creaciones lo encontramos bajo el capó delantero de ambos modelos, y es que una vez más Maserati confía en Ferrari para dar vida al motor V8 de los Ghibli y Quattroporte Trofeo, un propulsor que podría esconder el punto y final al acuerdo de Ferrari y Maserati.
Recordemos que el futuro de la marca ya tiene nombre propio en materia de propulsores con la nueva mecánica "Nettuno" de 630 CV que estrenará el Maserati MC20, pero hasta su presentación en Septiembre, la firma del tridente aún ofrecerá a sus clientes la oportunidad de llevarse a casa un V8 Ferrari combinado con una carrocería berlina. Este motor es un 3.8 V8 Twin-Turbo con 580 CV y 730 Nm, estando conectado a una caja de cambios automática de 8 relaciones y tracción trasera a través de un diferencial autoblocante.
Además nos encontramos un chasis especialmente puesto a punto con nuevas suspensiones, controles electrónicos revisados con nuevo modo de conducción "Corsa" incluido y un nuevo equipo de frenos de alto rendimiento. En materia de prestaciones nos encontramos una velocidad punta de 326 Km/h para ambos modelos, sin embargo el 0-100 Km/h es diferente con 4,3 segundos para el Ghibli Trofeo y 4,5 segundos para el Quattroporte Trofeo.
Para finalizar nos encontramos con un traje hecho a medida para el exterior, estrenando nuevos paragolpes específicos, difusor más prominente con cuádruple salida de escape, capós delanteros con tomas de aire integradas o llantas de 21" específicas. En el interior no encontramos cambios en diseño, apostando por la piel y la fibra de carbono como seña de identidad, además de con una puesta al día del infoentretenimiento y las asistencias a la conducción al hilo de lo recientemente visto en el Ghibli Hybrid 2021.
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