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8 MODELOS EN TOTAL

Lexus y Euro NCAP: Pleno histórico de cinco estrellas y tres ‘Best in Class’

Las puntuaciones obtenidas a lo largo de los años en los tests realizados por Euro NCAP, demuestran que la seguridad es un factor clave y diferencial para Lexus en el desarrollo de sus vehículos.

Lexus y Euro NCAP: Pleno histórico de cinco estrellas y tres ‘Best in Class’

Lexus Lexus y Euro NCAP: Pleno histórico de cinco estrellas y tres ‘Best in Class’

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Todos los coches de Lexus que ha puesto a prueba Euro NCAP a lo largo de su historia, han obtenido una puntuación de 5 estrellas. En 2005, se puso a prueba el primero de todos, el Lexus GS, que obtuvo la máxima calificación en la protección a un ocupante adulto y cuatro estrellas en la de un pasajero infantil.

Los 8 modelos que han sido evaluado por este programa y que han obtenido la máxima puntuación han sido además del GX, el IS en 2013, el NX en 2014, el RX en 2015, el ES en 2018 y el UX en 2019. El último de ellos, obtuvo un 96% de protección del adulto y un 85% en protección para niños.

En el año 2013, el Lexus IS 300h ganó el ‘Best in Class’ de Euro NCAP, lo que traducido al español sería el ‘mejor de su clase’. El actual Lexus ES 300h, ha sido catalogado en como una de las berlinas más seguras que ha puesto a prueba este organismo y por ello, en 2018, obtuvo este galardón tanto en la categoría de familiar grande como en la de híbrido y eléctrico. El otro ‘Best in Class’ se lo llevó en 2014, el Lexus NX 300h, desatacando entre los competidores por ser el mejor vehículo de energías alternativas.

A día de hoy, es posible ver como los modelos que comercializa la marca japonesa pueden llegar a incorporar hasta 10 airbags y una multitud de sistemas de seguridad que ayudan a prevenir y reducir las consecuencias de los accidentes. En España, todos los modelos venidos por Lexus cuentan con el sistema Lexus Safety System +.

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Esta semana ha venido a vernos nuestra compañera Angie Rigueiro, que ha tenido la oportunidad de probar en el Circuito de Ilunion el Lexus UX, un crossover con un motor híbrido de 184 caballos. Eso sí, tuvo que pasar una prueba preparada para ella con un curioso pasajero a bordo.

Angie nos contó algunas de sus experiencias como presentadora de las mañanas durante el confinamiento, además de pasar por el juego habitual del programa. ¿Habrá logrado acertar de qué coche se trataba?

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