Lancia está de vuelta y promete regresar a España en 2024

Hace unas semanas dejaron una de las noticias más esperadas; el regreso del Delta, en este caso con un nuevo corazón eléctrico y la promesa de recuperar parte de ese diseño que se convirtió en ícono del automovilismo y toda una leyenda dentro del mundo de los rallies. No ha habido que esperar mucho para que Lancia dijera las palabras mágicas: volverán a vender en Europa.

Esa es la decisión de la compañía italiana después de que decidieran reagruparse en torno al mercado italiano y volver a reorganizar la marca a la espera de la oportunidad de volver a encontrar un sitio más allá de las fronteras italianas. Debemos recordar que fue en febrero de 2018 cuando Lancia anunció que dejaría de comercializar sus pocos productos vigentes en España y otros países europeos, algo que se ha sostenido hasta hoy en día.

Sin embargo, el director ejecutivo de la compañía, Luca Napolitano, ya ha confirmado que la marca volverá a vender sus vehículos fuera de Italia a partir del año 2024, incluyendo países como España, Austria, Bélgica, Francia y Alemania, e integrándose en la nueva estrategia comercial de Stellantis, pasando a formar ese apartado denominado Premium junto a los referentes actuales de DS Automobiles por parte de PSA y de Alfa Romeo por parte de FCA.

Obviamente, todavía habrá que esperar para conocer detalladamente los planes de Lancia para el próximo lustro, pero se espera que sea precisamente el Lancia Ypsilon el que dé el pistoletazo de salida a dicha hoja de ruta, especialmente después de haberse conocido que se encuentra trabajando en él desde el desarrollo de la versión microhíbrida anunciada en 2020.

En este caso, el nuevo Ypsilon, además de versiones con motores de combustión también llegará con una variante 100% eléctrica, seguramente aprovechando los conocimientos del Grupo con los Opel Corsa-e, Peugeot e-208 y del DS3 Crosback e-Tensel, así como la ya conocida plataforma e-CMP. Tras ellos quizás los momentos más clave en este resurgir de la compañía, primero con el lanzamiento de Lancia Aurelia (nombre de otro de los modelos históricos), un SUV alimentado por baterías, y el retorno del Lancia Delta, ambos en la segunda mitad de esta década.