LIGERA ACTUALIZACIÓN PARA EL CROSSOVER ASIÁTICO

El Kia XCeed se actualiza: más moderno y juvenil

Uno de los modelos más populares de Kia, el Kia XCeed, mejora su atractivo con una estética más moderna y más equipamiento.

El Kia Xceed se actualiza: más moderno y juvenil

El Kia Xceed se actualiza: más moderno y juvenil Kia

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En un mercado en el que los turismos tipo SUV no paran de aumentar su cuota de ventas, la realidad es que aún a día de hoy existen alternativas que consiguen conquistar al gran público. Uno de los mejores ejemplos es el Kia XCeed, la versión 'crossover' de su compacto Ceed. El Kia XCeed se ha convertido en un auténtico éxito de ventas, permitiendo que la marca crezca en un segmento que, eso sí, está más que competido.

El Kia XCeed ha sido además el encargado de ofrecer una alternativa electrificada en el segmento C dentro de la marca, permitiendo también ganar adeptos en ese mercado. Ahora el Kia XCeed se renueva siguiendo los pasos de su hermano Ceed. Lo hace sutilmente, siendo una actualización que, eso sí, permite mejorar su atractivo y refrescar una imagen que por otro lado no se percibía envejecida ni desgastada en ningún caso.

A nivel externo los cambios son leves, centrándose en la parte delantera donde se estrena un nuevo paragolpes y unos grupos ópticos más afilados y deportivos, en línea con las líneas que hace unos meses estrenó el Kia Ceed y el Kia ProCeed. El Kia XCeed recibe también nuevos colores para la carrocería, así como nuevos diseños para las llantas de aleación. Por otro lado, en la parte trasera el XCeed recibe nuevos grupos ópticos, que si bien no cambian en su diseño exterior, sí lo hacen en el interior donde, dependiendo del acabado escogido, cuentan con un diseño u otro ya que, por primera vez, el Kia XCeed recibe el acabado GT Line reservado, hasta la fecha, a los Kia Ceed y Kia ProCeed.

Kia Xceed 2023
Kia Xceed 2023 | Kia

En el interior, por su parte, se ha mejorado el aspecto de los botones del volante y del espejo retrovisor interior, que ahora es más moderno. Se añaden también nuevas opciones en cuanto a tapizados para asientos y paneles de puerta.

A nivel mecánico no hay apenas cambios, siendo la única novedad la aparición de la variante 1.0 T-GDi de 120 CV con sistema de microhibridación de 48V, que le otorga la etiqueta ECO. Esta etiqueta es la misma que reciben también los ya existentes 1.5 T-GDi 160 CV MHEV y 1.6 CRDi MHEV de 136 CV. Se mantiene la versión híbrida enchufable PHEV con 141 CV y una autonomía en modo eléctrico de 48 km en ciclo mixto, así como las versiones de gasolina 1.0 T-GDi de 120 CV y 1.6 T-GDi de 201 CV.

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