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18 años de cambios

Kia Sorento: El espejo de la evolución de Kia

Desde su nacimiento hace 18 años, el crossover más grande de la gama Kia ha vivido una evolución paralela a la experimentada por la propia marca en diseño, eficiencia, seguridad, confort y tecnología.

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Kia lanzó en 2002 la primera generación del Sorento, que nació como el modelo más grande de Kia. Era el segundo crossover de la marca tras el Sportage, y marcó el inicio de la gama Kia de SUVs, que actualmente está compuesta de una gran variedad de modelos, de los cuáles en España se comercializan el Sorento, Sportage, Stonic o Kia Niro, entre otros. Esta gama ya ha superado los 10 millones de unidades vendidas en todo el mundo, de las que 3 millones de unidades corresponden al Sorento (300.000 en Europa y 36.580 en España).

A lo largo cuatro generaciones, este modelo ha ido evolucionando desde su concepto todoterreno original, al crossover de hoy en día. La evolución sufrida por el Sorento en estas dos décadas es un reflejo del propio crecimiento de Kia. Con sus opciones electrificadas híbrida e híbrida enchufable, los sistemas de seguridad, las últimas tecnologías... la cuarta generación del Sorento ha dado un nuevo paso en su camino.

Primera generación: un SUV con espíritu todoterreno

Kia creó con el primer Sorento un SUV con genética todoterreno, un vehículo fiable y robusto que ayudó a apuntalar la imagen de la marca. Con un bastidor de travesaños y largueros, tres sistemas de tracción (4x2, 4x4 manual y 4x4 automática), reductora y diferencial autoblocante trasero; el Sorento era un automóvil muy sólido y capaz fuera del asfalto.

Ese carácter se combinaba con un interior espacioso, un completo equipamiento de serie y unas mecánicas robustas y eficientes. El Sorento ofrecía las dimensiones y el equipamiento de un SUV premium. Esta generación se actualizó en 2006 con un nuevo diseño, mejoras de equipamiento y mecánicas más potentes y eficientes.

Segunda generación: mayor versatilidad

La segunda generación, presentada en 2009, supuso una evolución y marcó el camino hacia el actual concepto crossover. El Sorento se hizo más cómodo, práctico y eficaz en el uso diario en carretera y entornos urbanos, y se alejó del concepto original, más todoterreno. Comenzando por su propia arquitectura, se abandonó el chasis de largueros y travesaños en favor de una carrocería monocasco, más ligera y aerodinámica. Y el sistema de tracción se simplificó y adaptó a las necesidades de los usuarios. Con esto, y unas nuevas suspensiones, el Sorento ganó muchos puntos en su comportamiento, confort y tacto de conducción.

Esta segunda generación también supuso un salto adelante en los apartados en los que Kia más ha evolucionado: diseño, seguridad, eficiencia, calidad y tecnología. Presentaba un diseño más afinado y un interior mejor equipado. Con unos sistemas de propulsión más eficientes, una reducción de peso de 194 kilos y una mejor aerodinámica (se pasó de un Cx: 0,425 a 0,38), el nuevo Sorento redujo sus consumos y emisiones (entre 6,4 y 7,4 l/100 km, por los 7,9 – 8,6 l/100 km de la anterior generación).

En materia de seguridad, este modelo obtuvo las cinco estrellas de Euro NCAP, gracias a su carrocería y a un equipamiento que incluía, de serie, elementos como el control electrónico de estabilidad (ESC), control de frenado en bajadas (DBC), control de asistencia en subidas (HAC) y airbags completos de cortina con sensor de vuelco.

La primera (2002-2009) y segunda (2009-2015) generación del Sorento cosecharon unas ventas mundiales de más de 900.000 unidades (32.417 unidades en España) y ayudaron a construir la imagen de la marca.

Tercera generación: un SUV más sofisticado

Kia volvió a demostrar su capacidad de evolución en la tercera generación del Sorento, lanzada en 2015. Este modelo presumía de unas líneas más sofisticadas, con el nuevo lenguaje de diseño de la marca y la parrilla 'tiger-nose'. Su longitud y batalla también crecieron, lo que le permitía ofrecer más espacio interior, más capacidad de carga y estar disponible con 7 plazas.

El diseño interior lo lideró el centro de estilo europeo, que creó un habitáculo más trabajado, además de una interfaz con las últimas tecnologías HMI (human-machine interface) de Kia. El Sorento de tercera generación ofrecía elementos como el cámara de 360º, con cuatro cámaras que ayudan al conductor en las maniobras de aparcamiento; o el portón del maletero inteligente.

La carrocería, un 14% más rígida -gracias a las nuevas soldaduras láser y al uso de aceros de alta resistencia- y los nuevos aislamientos, motores, dirección y suspensiones, mejoraron la experiencia de conducción.

En seguridad, además una estructura más resistente, el nuevo Sorento equipaba sistemas de ayuda a la conducción como el programador de velocidad activo (Adaptive Smart Cruise Control, ASCC); alerta por cambio involuntario de carril (Lane Departure Warning System, LDWS), detector de vehículos en el ángulo muerto (Blind-Spot Detection BSD), detección lateral trasera de vehículos (Rear Cross-Traffic Alert, RCTA), y detección de señales de tráfico (Speed Limit Information Function, SLIF). Todo ello le valió para obtener cinco estrellas Euro NCAP.

Cuarta generación: la revolución híbrida

El nuevo Kia Sorento mejora su espacio y eficiencia, introduciendo la tecnología híbrida (Híbrida e Híbrida enchufable) por primera vez en este modelo. El nuevo Sorento es el primer vehículo de Kia basado en la plataforma de nueva generación para modelos SUV. Junto con una carrocería más grande, que maximiza el espacio de carga y equipaje, la plataforma asegura que el Sorento sea uno de los SUV más versátiles y espaciosos de tres filas de asientos del mercado.

Asimismo, las innovadoras proporciones interiores de la cuarta generación del Sorento hacen posible que este espacio sea compatible con los nuevos sistemas de propulsión electrificados 'Smartstream' de Kia. Como resultado, el nuevo modelo ofrece una mayor eficiencia energética, menos emisiones y unas prestaciones superiores a las de sus predecesores.

El nuevo concepto de diseño 'atrevido refinamiento' es el resultado del trabajo coordinado de los diferentes estudios de diseño que Kia tiene en el mundo. En el interior, culmina la evolución experimentada por este modelo, desde el espacio práctico, robusto y funcional de la primera generación, a un interior mucho más llamativo. El habitáculo del nuevo Sorento está dotado con tecnología intuitiva y orientada a la conducción.

Esta generación también crece en habitabilidad. Ofrece un generoso espacio para hasta siete pasajeros en sus tres filas de asientos, así como 858 litros de maletero.

A la hora de conducir, la nueva plataforma representa un salto adelante. Proporciona una conducción más segura y confortable que la de su predecesor, ayudado por una suspensión independiente y rediseñada, la superior distancia entre ejes y el aumento de la rigidez de toda su estructura. Y fuera del asfalto, el nuevo Terrain Mode y el sistema opcional de tracción a las cuatro ruedas, le confieren unas aptitudes en todo terreno superiores a la de las generaciones anteriores.

El Sorento también ha dado un salto adelante en el apartado tecnológico, gracias a un conjunto de sistemas que mejoran la seguridad, la conectividad y el infoentretenimiento. Ofrece el innovador sistema telemático UVO Connect de Kia, head-up display, un potente sistema de audio, sonido ambiental e iluminación interior personalizada.

Este modelo, en materia de seguridad, también muestra una gama de sistemas de asistencia de conducción e innovaciones como el airbag central delantero o un sistema que elimina los puntos ciegos del conductor con una nueva pantalla digital. Además, incluye el Sistema de asistencia de frenada de emergencia de Kia con detección de peatones, ciclistas y vehículos. Asimismo, detecta el tráfico en dirección contraria antes de hacer un giro en un cruce y está disponible con cámara de visión 360º (Surround View Monitor SVM), reconocimiento de límites de velocidad (Intelligent Speed Limit Assist ISLA), control de crucero Inteligente con función Stop&Go (Smart Cruise Control SCC), SCC basado en la navegación (NSCC), Asistencia para seguimiento del carril (Lane Following Assist LFA), Sistema de detección de fatiga del conductor (Driver Attention Warning DAW) y Asistente dinámico para luces de carretera (Highway Driving Assist HDA).

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