Este mismo verano daremos la bienvenida a la nueva generación del Hyundai i20 y todo apunta a que no llegará solo. El fabricante surcoreano añadirá a la oferta de su utilitario una versión procedente de la división N con el objetivo de batir al máximo rival: el Volkswagen Polo GTI. De la mano de la línea deportiva de Hyundai podemos empezar a imaginar lo que han preparado gracias al teaser del Hyundai i20 N.

El nuevo Hyundai i20 llegará con cambios en todos los niveles: estético, mecánico y equipamiento. La marca surcoreana busca cambiar la imagen que tenemos de su utilitario y para ello ha apostado por darle una presencia más deportiva. Característica que reforzará con la división deportiva de altas prestaciones. Y es que el i20 N debutará con esta nueva generación.

Hyundai-i 20 | Hyundai

Una vista lateral reveladora

El último teaser que hemos visto del Hyundai i20 nos desvela que no estamos ante un i20 cualquiera. En la imagen aparece la sombra del perfil de un modelo en la que reconocemos algunos detalles y de la que podemos sacar algunas conclusiones que nos llevarían hasta esta versión deportiva. Se aprecia un capó un poco más elevado, faldones en la parte de delante, de atrás y en el lateral, una suspensión más baja, un alerón en la zaga, llantas de aleación en unos neumáticos de perfil bajo y unas líneas rojas que surgen en las taloneras.

Algo más de 200 CV

En cuanto a la parte mecánica del Hyundai i20 N, las apuestas se están centrando en un motor 1.6 turbo T-GDi que superaría los 200 CV de potencia y tendría un par máximo de 265 Nm, aproximadamente. Lo lógico sería pensar que estará asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades o a una automática de doble embrague y ocho relaciones.

Hyundai-i 20 | Hyundai

Y sin salir de la parte mecánica, todo apunta a que habrá configuraciones específicas para el Hyundai i20 N. Así las cosas, la versión deportiva del utilitario surcoreano contaría con una carrocería más rebajada que el modelo convencional. Para ello estaría equipado con unas suspensiones con un ajuste y tarados concretos. A esto habría que añadir arreglos destinados a la dirección y a los frenos ya que se espera que éstos tengan discos ventilados más grandes.