CAR OF THE YEAR | PARTE II

CAR OF THE YEAR | PARTE II

Historia de los premios al Mejor Coche del Año (Parte II)

La semana pasada hablábamos del Coche del Año en Europa. Pero, mucho antes había arrancado ya la versión española de este tipo de premio, conocida como el Mejor Coche del Año y organizada por el diario ABC desde 1973.

Centímetros Cúbicos
  Madrid | 05/05/2019

El domingo pasado hablamos del Coche del Año en Europa y esta semana le ha tocado el turno a España. La versión española de este tipo de premio, conocida como el Mejor Coche del Año, la organizó el diario ABC a partir de 1973.

La primera generación del exitoso Renault 5 fue el primer ganador nacional y, después, los premios se fueron repartiendo entre las marcas implantadas en España: Citroën acumulaba hasta diez premios con modelos como GS, CX, BX y con berlinas como el C5 y el revolucionario Xantia.

Precisamente, Renault ha seguido en el ranking de ganadores a Citroën, con nueve títulos obtenidos con los mencionados R-5 y Twingo, a los que se sumaban los R-18, R-9 y los Clio Laguna y Megane.

El podio lo completa Peugeot, con ocho, empezando por el mítico 205 y sus herederos directos, los 206, 207 y 208, así como los 307, 407 y 508, entre otros.

Seat, la marca que motorizó España, ha ganado seis veces con los 131, Ritmo y Málaga antes de llegar a la órbita del Grupo Volkswagen, sumando a la lista los nuevos León, Ateca e Ibiza en estos últimos años.

Cuatro veces ha triunfado en España la marca coreana Hyundai, con los i30, ix35, Tucson y Kona, que ha abierto la puerta de los eléctricos, mientras que el resto de victorias se las reparten Fiat, Ford, Chrysler y otras marcas que han ganado testimonialmente, como Opel con el Astra en 2010, Alfa Romeo con el 156 o las desaparecidas Talbot con el Horizon y Simca con el 1200.

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