Este domingo en CC: McLaren 720S, INEOS Grenadier, Audi RS6 y muchos más Centímetros Cúbicos

Esta semana viene cargadita de pruebas, reportajes, deportivos, todoterrenos y de toda la actualidad sobre el mundo del motor. Arrancaremos hablando de McLaren 720S que cuenta con un motor V8 de cuatro litros, biturbo, capaz de entregar 720 caballos de potencia. Asociada a este motor va una caja de cambios automática de doble embrague y siete velocidades con levas tras el volante. Además, es capaz de acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en solo 2,9 segundos, y podría alcanzar los 341 de máxima.

Por otra parte, viajaremos hasta Reino Unido para probar el INEOS Grenadier, un 4X4, inspirado en el clásico Defender, que atiende a las exigencias y deseos de los más puristas. Solo hay dos motores para elegir: uno diésel con 249 caballos y otro gasolina con 286. Los dos van asociados a una caja de cambios automática de ocho velocidades. Tiene reductora y la tracción a las cuatro ruedas es permanente. Además, puedes bloquear los tres diferenciales que tiene este coche. A diferencia del resto de 4x4 actuales, Grenadier intenta evitar la electrónica. Los diferenciales son mecánicos, la suspensión no es neumática, y la retención del motor permite usarlo como control de descenso.

Además,celebraremos el 20 anivesario del Audi RS6, que se ha convertido con los años en todo un coche de culto por su diseño, por motores con cifras de potencia fuera de lo normal, por su sonido, y unas prestaciones de escándalo. El Audi RS6 no puede negar la influencia del Audi RS2, una locura de principios de años 90. Con un antepasado así, el primer RS6 que se fabricó tenía el listón muy alto. Su motor era un V8 con dos turbos capaz de rendir 450 caballos. Hoy igual no parece mucho. Pero, para hacernos una idea, los Ferrari de la época tenían 400 CV.

Y, por último, recuperaremos nuestra sección de Motorpedia para hablar de la conducción autónoma, es decir, de los vehículos que circulan por sí mismos sin la intervención humana. Las marcas de coches y las grandes empresas tecnológicas ven cada vez más cerca hacer realidad lo que hace pocas décadas era ciencia ficción. Ya a finales del siglo XV, Leonardo Da Vinci diseñó un carro autopropulsado al que se le podía programar un recorrido predeterminado. Se podría decir que era una primera semilla del concepto de vehículo autónomo.

Vuelve a ver todos los programas completos de Centímetros Cúbicos Atresplayer.

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