El VW Tiguan TDI Bi-Turbo llega a España: Muy rápido y también muy caro

Desde esta semana la gama del cuenta con una opción de elevadas prestaciones. Se trata del 2.0 TDI Bi-Turbo con 240 CV, un bloque que ya lleva un tiempo bajo el capó del Passat y que se convierte en la alternativa para aquellos que buscan consumos ajustados y mucho brío. Con un par de 500 Nm desde 1.750 rpm, el Tiguan TDI Bi-Turbo destaca por su inmediata respuesta y una capacidad de recuperación ejemplar. Volkswagen dice que es capaz de alcanzar los 228 km/h de velocidad máxima y acelerar de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos.

Combinado con la caja de cambios de doble embrague y siete velocidades, y la tracción total 4Motion, el más potente de la gama declara un consumo medio de 6,4 L/100, con unas emisiones de 167 g/km de CO2. De serie incluye sistema Stop&Start y regeneración de energía en la frenada. La única terminación compatible con este motor se denomina Sport, es decir, la más completa de la familia Tiguan. Incluye llantas de aleación de 18 pulgadas, instrumentación configurable, sistema de navegación integrado, bluetooth, puerto USB, cámara posterior y antinieblas.

Otros elementos incluidos en el precio son las ópticas Full LED, pilotos traseros con la misma tecnología, techo solar eléctrico, control de crucero adaptativo, ordenador de viaje, sensor de lluvia, sistema Area View, volante en piel, freno de mano eléctrico, etc. El precio recomendado es quizás el punto más negativo de esta versión, arrancando en los 46.140 € aunque en el concesionarios seguro aplican algún descuento. En opción deja llantas más grandes, el paquete R-Line, tapizado en piel, asientos eléctricos, etc.