Las carreteras más peligrosas de España: las vías convencionales, en los primeros puestos

Las carreteras convencionales siguen siendo las más peligrosas en nuestro país. Según el 16° estudio EuroRAP, que analiza la accidentalidad en la Red vial estatal gracias a la colaboración de administraciones como el RACC, la FIA, el Ministerio de Fomento, la DGT y las administraciones de Murcia, País Vasco, Navarra, Aragón y Cataluña.

En concreto, el 12.2% de la Red de Carreteras del Estado (algo más de 3.000 kilómetros) tienen un riesgo elevado o muy elevado de accidente grave o mortal, lo que supone un descenso de 2.2 puntos porcentuales respecto al anterior estudio. Este análisis se publica cada tres años, por lo que el último estudio tiene en cuenta los datos correspondientes al periodo 2015-2017.

Por tipo de vía, las vías rápidas son las más seguras, ya que el 65% de los kilómetros de autopista están considerados de "riesgo muy bajo", un porcentaje que en el caso de las autovías alcanza el 50%. Por comunidades autónomas, Aragón (35%), Cataluña y Asturias (ambas con un 16%), son las comunidades con mayor proporción de kilómetros con riesgo elevado o muy elevado de accidente. Junto a Galicia (15%) y Castilla y León (13%), son las cinco comunidades que superan la media española.

La carretera más peligrosa del país es la N-420, al contar con 235 kilómetros con riesgo alto o muy alto de accidente, aunque el punto negro con más riesgo se encuentra en la N-642 en Ribadeo (Lugo) y tiene una longitud de 8,2 kilómetros. Huesca es la provincia con más tramos de riesgo alto o muy alto de accidentalidad, con un 52% de kilómetros. Le siguen Teruel (43%), León (32%) y Lleida (31%).