BMW 128ti:el Serie 1 tendrá un rival directo para el Golf GTI

BMW quiere enfatizar el carácter deportivo de su nuevo Serie 1, pero en esta ocasión no va a recurrir a sus versiones más capaces firmadas por BMW Motorsport. La nueva variante que está preparando BMW recupera las míticas siglas "ti" en lo que pretende ser un guiño al pasado de la marca y toda una declaración de intenciones, dejando a un lado las versiones M más radicalizadas, para crear un verdadero GTI que se convierta en un acceso de gama para todos aquellos que buscan deportividad, pero sin un diseño o comportamiento demasiado marcado.

Esta fórmula es muy popular entre los compactos con los que compite el BMW Serie 1, y por ello la llegada del BMW 128ti no podría tener más sentido. Hablamos de un coche que empleará un motor gasolina 2.0 Turbo de 4 cilindros con una potencia máxima de 265 CV, transmitiendo esa potencia a las ruedas delanteras a través de un cambio automático de 8 relaciones y un diferencial de tipo Torsen. Bajo esta configuración el Hot Hatch alemán busca ofrecer unas prestaciones superiores, pero sobre todo un mayor dinamismo y efectividad. El 0-100 Km/h del 128ti será de 6,1 segundos.

Pero las mejoras de este 128ti no acabarán ahí, pues BMW ha confirmado que este Serie 1 añadirá a su receta una suspensión deportiva M de tarado específico y reducción de altura de 10 mm, dirección asistida con setup propio, set de neumáticos deportivos opcional sin coste y frenos deporivos M. Por supuesto, el BMW 128ti también traerá consigo un kit de carrocería específico, un rediseño que añadirá un extra de picante aunque sin llegar al nivel del M135. En el interior sucederá exactamente lo mismo, encontrando ese punto de diferenciación que se reclama en una versión de tintes más deportivos.

Para los interesados en este nuevo modelo, según ha comunicado BMW España, la comercialización del nuevo BMW 128ti arrancará el próximo mes de Diciembre, aunque por el momento no se ha desvelado su precio.