Centímetros Cúbicos » Noticias Motor

Centímetros Cúbicos

¿Baterías que se recargan de forma inalámbrica? BMW lo hace posible

¿Baterías que se recargan de forma inalámbrica? BMW lo hace posible

BMW-Wireless-Charging.-Car-charging-in-35-hrs.-without-a-cable.jpg

Centímetros Cúbicos BMW Wireless Charging. Car charging in 3,5 hrs. without a cable

Publicidad

Con los vehículos híbridos y eléctricos cada vez más presentes en nuestras carreteras y en nuestras vidas, es normal que los fabricantes de automóviles y sus socios tecnológicos investiguen en nuevas tecnologías y sistemas que permitan que el proceso de recarga no sólo sea más rápido, sino que también sea incluso más sencillo. Así lo ha demostrado BMW con el lanzamiento de su última berlina híbrida, el BMW 530e iPerformance , el cual cuenta con un motor 2.0 turbo de 184 CV de potencia, asociado a un motor eléctrico de 95 CV. La batería de ion-litio de 9,2 kWh de capacidad, permite que este híbrido perteneciente a la Serie 5 pueda rodar un rango de 50 kilómetros en modo completamente eléctrico, una cifra que lo convierte en una de las opciones más atractivas dentro del catálogo de la firma bávara en lo que respecta a vehículos con modos de desplazamiento 100% libres de emisiones. La llegada de un nuevo elemento de recarga, promete convertirlo en toda una referencia. Concretamente se trata de un panel sobre el que se de situar el vehículo. Utilizando tecnología de la empresa Qualcomm, este sistema permitiría de que la batería fuera recargada de forma inalámbrica, únicamente aparcando justo encima del cargador gracias a la cámara frontal y el sistema multimedia, los cuales te indicarán la posición optima del vehículo para realizar dicha carga. En el otro extremo, el cargador es conectado a una toma de corriente de 220 voltios y a través de un campo electromagnético se alimentan la bobina de inducción situada en el coche. Todo ello permite que se pueda completar la recarga en apenas 3 horas y media, pudiendo conocer a través de una aplicación para el smartphone cómo se está desarrollando el proceso de ‘llenado’ de la batería. El panel no sólo podrá instalarse en un garaje cerrado, sino que su estanqueidad y diseño permiten que también pueda situarse al aire libre, por lo que parece ser una opción perfecta no sólo para particulares, sino también para empresas que ofrezcan por ejemplo el alquiler de los vehículos o incluso para grandes superficies comerciales. Por el momento, BMW no ha confirmado ni el precio ni la fecha de su salida al mercado, así como la posible extensión a otros modelos de su gama actual. ¿Cuánto tardarán otros fabricantes en llevarlo a cabo?

 

Publicidad