Aún no se fabrica pero Elon Musk dice que el Tesla Model 3 ya tiene vendida la producción de 12 meses

Así lo aseguró el propio Elon Musk en un tweet donde se anunciaba que el Model 3 no empezaría a entregarse a los clientes hasta dentro de dos años. Cosa que, por otra parte, no está lejos de la verdad. De hecho, la web de la propia Tesla cambió el mensaje 'Las entregas comenzarán a finales de 2017' por otro que dice 'Las nuevas reservas se estima que comenzarán a entregarse de mediados de 2018 en adelante'. En cualquier caso, se entiende que el retraso sólo afectará a los pedidos que se efectúen de ahora en adelante. https://twitter.com/elonmusk/status/788493472286121984 Y dicho retraso es por culpa del tremendo éxito de acogida que ha tenido el Model 3, que será el modelo más asequible de la marca. Tesla ha recibido alrededor de medio millón de pedidos en firme, con depósito, haciendo del Model 3 el modelo más vendido (virtualmente aún) de la marca. Haciendo números, la cantidad de pedidos suponen aproximadamente unos 16 000 millones de euros en ventas potenciales, antes siquiera de empezar a fabricarse (lo hará a mediados de 2017).  

El Model 3 se puede reservar por 1000 dólares y el precio de partida es de 35 000 (el precio en Europa será algo mayor), una tarifa considerablemente menor que cualquiera de los Tesla a la venta actualmente. El Model 3 fue un éxito absoluto nada más darse a conocer su precio, consiguiendo 276.000 pedidos en las primeras 72 horas desde que se abrió la posibilidad de encargarlo, y de los cuales 117 000 fueron antes incluso de que el coche viese la luz. Desde su versión más básica, y aunque todavía no son datos concretos, el Model 3 promete un 0-100 Km/h en menos de 6 segundos, una autonomía de 346 kilómetros, el y el firme propósito de conseguir cinco estrellas (la máxima puntuación) en todas las pruebas de seguridad. Además, el propio Elon Musk asegura que será el más espacioso de su segmento gracias a que la ausencia de motor de combustión delante (en su lugar hay un maletero adicional) permite que la primera fila de asientos vaya más adelantada. Eso sí, a diferencia de los propietarios de los Model S y Model X, los del Model 3 tendrán que pagar para recargar sus coches en los Supercargadores de Tesla (de los que ya hay 3600 en todo el mundo, queriendo Tesla doblar esa cifra para finales de 2017). El Model 3 consumirá la mayor parte de la producción de la , cuya producción se espera alcance las 500 000 baterías para el año 2020.   En Centímetros Cúbicos:  |  |