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El primer coche eléctrico desarrollado por Audi Sport

Audi e-tron GT: Audi Sport tiene al Tesla Model S en el punto de mira

El Audi e-tron GT es la visión de Audi Sport sobre el Porsche Taycan, un coche que quiere el trono del Tesla Model S

Audi e-tron GT

Audi Audi e-tron GT

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El primer coche eléctrico desarrollado por Audi Sport será presentado en tan solo unas horas en el Salón del Automóvil de Los Ángeles. Tras conocer el Audi e-tron como el primer coche eléctrico de la marca, el fabricante alemán sigue descubriendo sus planes de electrificación a través de una gama que pretende crecer, y mucho, en los próximos años. El Audi e-tron GT que por ahora se nos presenta aún camuflado es por el momento el buque insignia de esta nueva gama, una berlina 100% eléctrica de tintes claramente deportivos que compartirá muchos elementos con el Porsche Taycan.

Audi e-tron GT
Audi e-tron GT | Audi

Audi Sport es la artífice de los modelos más deportivos de Audi, por ello en esta nueva etapa que se presenta donde el futuro habla en clave eléctrica, era solo cuestión de tiempo que la división más pasional de Audi nos mostrase cómo ven ellos el futuro de las prestaciones. Esa visión es el Audi e-tron GT, pero ojo, no es un simple prototipo, pues el Audi e-tron GT llegará a producción para convertirse en uno de los mayores enemigos del Tesla Model S. Mientras el Porsche Taycan buscará posicionar en un segmento superior en prestaciones y exclusividad, el Audi e-tron GT buscará ser una berlina de corte muy deportivo, aunque con suficiente espacio para acomodar 4 ocupantes.

Audi e-tron GT
Audi e-tron GT | Audi

En materia de diseño, y aunque su estética nos recuerde al Audi A7 Sportback, el Audi e-tron GT es un coche completamente diferente que emplea una misma idea. Sí, estamos ante una berlina de 5 puertas con estética coupé, pero ahí terminan las similitudes. El Audi e-tron GTestará impulsado por dos motores eléctricos, uno en cada eje, capaces de suministrar hasta 600 CV de potencia máxima. Su autonomía se estima por encima de los 400 kilómetros, siendo además compatible con carga ultrarápida a 800 voltios.

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