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Aquí está el nuevo SEAT Arona, otro crossover pequeño

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Hace apenas unos minutos SEAT ha presentado el , su primer B-SUV con el que poder plantar cara a los Renault Captur, Peugeot 2008 y Hyunda Kona entre otros. Se pondrá a la venta en España durante el último trimestre del año con precios todavía por confirmar. Algo más grande que el Ibiza (8 cm), los 4,13 metros de longitud del nuevo Arona sirven para ofrecer a los usuarios un interior más amplio, además de un maletero que partirá de los 400 litros, un dato realmente bueno en su segmento. Como en polivalente, la plataforma utilizada es la MQB.

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En diseño el Arona presume de un toque algo más "duro" pero sin perder la deportividad que suelen poseer los vehículos de la firma española. Cuenta con detalles típicos de los SUVs como los protectores de bajos, las barras de techo, suspensión sobre-elevada o algunas molduras plásticas. El interior sin embargo es similar al estrenado en la última generación del Ibiza, con unas formas sencillas pero agradables. SEAT dice que el puesto de conducción está sobre-elevado, mejorando la visibilidad. De la calidad de los plásticos y otras impresiones podremos hablarte algo más adelante.

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Entre las posibilidades de equipamiento, SEAT destaca el selector de modos de conducción, faros Full LED, acceso y arranque sin llave, asistente al aparcamiento con sensores delanteros y traseros, detector de fatiga, alerta de objetos en ángulo muerto y en maniobras de marcha atrás, aviso pre-colisión, etc. Además SEAT ofrecerá a los usuarios un buen número de accesorios y elementos opcionales para que puedan personalizarlo al gusto, un detalle que seguro gustará mucho entre los clientes más jóvenes. La oferta de acabados contará con los niveles Reference, Style, Xcellence y FR.

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Los motores previstos en el momento del lanzamiento serán los 1.0 TSI de 95 CV, 1.0 TSI de 115 CV y 1.5 TSI EVO con 150 CV. Sólo la opción intermedia podrá pedirse con la caja DSG de siete velocidades, dejando la manual como obligatoria para el resto. En diésel SEAT propondrá los 1.6 TDI en variantes con 95 y 115 CV, este último sólo con cambio manual. A mediados del año 2018 también se ofrecerá una interesante versión 1.0 TGI con 90 CV capaz de usar gasolina sin plomo y metano.

Enrique García
 Madrid | 09/04/2019

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