Una línea del Metro de Madrid cerró y abrió meses después con otro recorrido distinto

En Viajestic nos gusta contarte curiosidades de todo tipo o incluso ayudarte a resolver algunas de tus dudas. Recientemente te contábamos la razón por la que en el Metro de Madrid no hay baños públicos en ninguna de sus 302 estaciones, tan solo en algunos de sus intercambiadores.

Y ahora queremos hablaros de la única línea del Metro de Madrid, hasta el momento, que cerró y volvió abrir meses después con otro recorrido distinto. Se trata de la línea 8 (la de color rosa), que une el intercambiador Nuevos Ministerios con el aeropuerto de Barajas.

Esta línea, actualmente, cuenta con 8 estaciones y tarda en recorrerse entorno a unos 22 minutos en condiciones normales (si no hay obras, parones en el metro o una amplia frecuencia de pasajeros). Sin embargo, como te hemos dicho anteriormente, antes no tenía este recorrido.

Según explican en el Plan de Ampliación del metro de Madrid 1995-1999 de la línea 10 y la línea 8 que puedes encontrar en la web de la Comunidad de Madrid, la línea 8 del Metro de Madrid se inauguró en 1982 dando servicio entre Nuevos Ministerios y Fuencarral.

Sin embargo, este tramo fue incorporado en la línea 10 el 22 de enero de 1998. El 24 de junio de 1998, cinco meses y dos días después, la línea 8 reapareció en el tramo Mar de Cristal-Campo de las Naciones (actualmente denominada Feria de Madrid), naciendo así la primera parte de la línea 8 que hoy conocemos. Actualmente la línea 8 de Madrid abarca las siguientes estaciones: Nuevos Ministerios, Colombia, Pinar del Rey, Mar de Cristal, Feria de Madrid, Aeropuerto T1-T2-T3, Barajas y, en último lugar, Aeropuerto T4.

Además, la línea 8 se convirtió en 2001 en la primera línea del metro electrificada a 1500V, tras haberse adaptado las subestaciones eléctricas con el objetivo de permitir la circulación del material de la serie 8000.

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