Ana Pastor charla en El Objetivo con Mario Viciosa, quien explica cómo ha cambiado el transporte aéreo desde la llegada de la crisis del coronavirus. El periodista explica que, prácticamente "a lo largo de la historia no habíamos tenido un momento como este".
Para mostrarlo, Viciosa compara imágenes del 7 de marzo, cuando aún no se había decretado el estado de alarma en la mayoría de países, con imágenes del 7 de abril. Mientras que el 7 de marzo hubo 95.000 vuelos en el mundo, un mes después, el 7 de abril, la cosa cambió radicalmente.
Como afirma el periodista "los cielos de Europa empezaron a despejarse de aviones y ese día hubo en el mundo 32.000 operaciones". Además, Viciosa destaca que, si nos acercamos "al sábado mas próximo" esta cifra desciende hasta los "27.000, una caída histórica". "Es algo insólito", destaca Viciosa, que señala que "desde que se despejaron los vuelos por el 11S y los tiempos de la Segunda Guerra Mundial" no había pasado nada igual.
Pero esta situación totalmente nueva también tiene sus consecuencias. Como afirma Mario Viciosa "nos sirve para ver cuánto CO2 le hemos ahorrado al planeta": "Ha habido un descenso brusco ya que ha caído a cifras de 2006. Nunca había ocurrido algo así".
Eso sí, el periodista detalla que estaba bajada histórica no tiene que ver solo por el parón de los vuelos porque la parada de otros medios como los barcos y los coches ha afectado todavía más que los aviones a esta caída. Por último, Mario Viciosa señala que ahora toca replantearse "cómo será el mundo 'post-COVID'" también respecto al sector del transporte.