Los expertos ya avisan con lo que la llegada del frío puede suponer en el precio del diésel. Con una gran mayoría de calderas funcionando con gasoil o diésel y el 95% del transporte de mercancías haciéndose por carretera, no está previsto que el diésel baje de precio.
La situación ahora mismo es que, fijándonos en mercados internacionales, el diésel está 20 céntimos por encima de la gasolina, una situación anómala que se debe a la guerra en Ucrania y a las sanciones impuestas a Rusia.
Inés Calderón, directora de Comunicación y Asuntos Legales de Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos (AOP), afirma que Rusia no es solo un importante exportador de crudo, sino también de gasóleo refinado, algo que ya no recibimos y que tampoco podemos sustituir por producción propia.
En 2021, Europa había cerrado un 14% de sus refinerías en el continente dentro de su plan de transición energética para 2040, en el que prevén cerrar el 50% de sus refinerías para 2040. "Se ha producido lo que llamamos un cuello de botella en el refino", cuenta Calderón.
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Es un elemento más dentro de un invierno incierto, el cual puede tensionar aún más los precios de nuestros bienes de consumo, según los expertos.
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