El paro del transportese deja notar ya en las industrias alimentarias. Si este miércoles era el sector del pescado el que sufría sus consecuencias, con decenas de puestos sin género o con productos escasos; este jueves será el de la leche el que podrá verse paralizado.

La Federación Nacional de Industrias Lácteas (FENIL) ha anunciado que la mayor parte de industria paraliza la producción por la huelga de transportes. En un comunicado han informado de que las fábricas han visto "interrumpido el suministro de los insumos necesarios para la elaboración de productos lácteos y también el traslado del producto terminado a las cadenas de distribución, por lo que se ha anulado la capacidad de envasado y de almacenamiento y gestión de un alimento altamente perecedero y esencial para el consumo diario".

"Esta paralización está acarreando consecuencias sociales, económicas y medioambientales inevitables pues supondrá la suspensión de la recogida de la leche en las explotaciones ganaderas a partir de mañana y, sobre todo, se pone en riesgo el abastecimiento de productos nutricionalmente básicos en la alimentación de las personas como son la leche y los lácteos", agregan en la misiva.

Así las cosas, han llamado a que se garantice el "derecho a la movilidad y seguridad de los transportistas que no secundan la huelga". En este sentido, el Gobierno se ha comprometido a crear un Centro de Coordinación de Seguridad para garantizar que las empresas transportistas que no secundan el paro puedan continuar con su trabajo y abastecer a las industrias, supermercados y resto de actividades productivas. Así lo ha avanzado el presidente de la Asociación de Transporte Internacional por Carretera (Astic), Marcos Bastante, en declaraciones a Europa Press, tras reunirse con la ministra de Transportes, junto al resto de representantes de otras patronales del sector que conforman el Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC).

La situación de este miércoles en las lonjas

La falta de transportistas y el temor a los piquetes informativos en las lonjas han provocado que no llegue el producto a los minoristas, motivo por el que los pescadores del País Vasco han parado su actividad -de momento durante 24 horas-, al considerar que no tiene sentido salir a pescar si después no hay transporte para distribuir el pescado.

El presidente de la Federación de Cofradías de Gipuzkoa, Eugenio Elduayen, ha precisado que no se trata de una huelga del sector. "Lo que hemos hecho es parar 24 horas, porque nosotros somos un daño colateral de la huelga del transporte", explicando que pueden pescar pero "si luego el transporte no puede llevar la mercancía tenemos un problema grave, porque el pescado es perecedero y no puede estar al albur de que haya o no transporte".

Tras ver que pasa con el transporte, las cofradías irán tomando decisiones "día a día", ha indicado Elduayen, que ha recordado que la flota española "no aguanta el precio del carburante". "Los gastos son brutales y muchas unidades de pesca tendrían que parar, por lo que tenemos que buscar una forma, directa o bien indirecta, de paliar en cierta manera este precio del gasoil, para que, al menos, si no ganamos que no perdamos, porque salir a la mar para perder dinero no va a ser", ha advertido.

De hecho, Marcamadrid, la primera plataforma alimentaria de España, ha encadenado hoy la segunda jornada con la mitad de mercancía habitual y, con diferencia, el segmento del pescado y marisco ha sido el que ha experimentado una mayor caída de acceso a la mercancía, pues ha bajado un 60% respecto a la cifra de hace un semana. En el caso de los pescados, el paro convocado por los transportistas sigue teniendo más efecto en Pontevedra, Murcia y Huelva.

Aunque los pescadores gallegos no han parado su actividad, están sufriendo una situación similar a la del País Vasco, motivo por el que varias asociaciones del puerto de Vigo han solicitado la apertura de un corredor alimentario que permita el paso de camiones con productos pesqueros y evite la ruina de los trabajadores. Allí también se han podido ver puestos de pescado vacíos.

La Cooperativa de Armadores del Puerto de Vigo y la Asociación de Comercializadores de Pescado de Vigo, ante la acción de algunos piquetes que están impidiendo tanto circular a los camiones como que entreguen su mercancía, han hecho un llamamiento conjunto al diálogo y han querido recordar que comercializan productos frescos altamente perecederos.

En Córdoba la situación tampoco es halagüeña y la mayoría de puestos de pescados de los mercados municipales se mantienen cerrados por la falta de producto, al no salir en origen por temor a incidentes con los piquetes, según ha informado el presidente de Mercacórdoba, Antonio Álvarez.

"En lo que se refiere a pescados ha entrado muy poco", ha explicado, resaltando que "el problema está en origen, que no pueden salir los camiones, no se atreven, y, por tanto, en ese abastecimiento del que no se ha podido hacer un acopio importante durante el fin de semana, ni con muchos días en antelación, es donde hay un déficit tan grande que este miércoles se vuelve a repetir prácticamente el mismo nivel de apertura de puestos en mercados de este martes".

También se ha notado esta coyuntura en Mercabarna, sociedad gestora del polígono alimentario que concentra los mercados mayoristas de la ciudad de Barcelona y alrededores: este miércoles han entrado la mitad de camiones con pescado de lo habitual.

El paro también afecta a otros sectores de alimentación

Pero los efectos del parón de transportistas no solo se deja ver en el pescado. Esta mañana el principal mercado de ganado de Santiago estaba vacío. Una situación que, a corto plazo, no afectará a los precios debido a las reservas que tienen los mataderos.

A pesar de todo, los piquetes y la falta de transportistas ha repercutido ya en los grandes mercados: en Mercamadrid han descargado hoy la mitad de los camiones que lo hacen habitualmente y a Mercabarna ha llegado solo el 50% de carne y pescado y solo el 25% de frutas y hortalizas.

Estas cifras se han notado ya en los supermercados. Según la Asociación Nacional de Grandes Empresas de Distribución, hoy si se ha notado escasez de algunos productos frescos por los piquetes y los problemas de la flota en el mar del norte.

Mientras, desde otros sectores también se anuncian movilizaciones. Tanto CCOO como UGT piden medidas económicas, pero que no solo sea bajar impuestos porque, dicen, la reducción de ingresos por parte del estado generaría otros problemas.

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