Marc Márquez y Honda pusieron fin a su relación este miércoles después de once años juntos. Piloto y equipo anunciaron su ruptura después de seis mundiales, 59 victorias y 101 podios.
A pesar de lo sucedido estos últimos años, el éxito ha sido la seña de identidad de Márquez en Honda durante gran parte de su paso por la escudería japonesa. Sin embargo, el octocampeón ha tenido también momentos complicados.
Las caídas y las lesiones han mantenido a Marc fuera de la trazada mucho tiempo dejándole en ocasiones sin posibilidad de competir por el mundial.
Por su manera de pilotar, Márquez es un piloto con tendencia a caerse y si encima le subes a una moto inestable como la Honda de las últimas temporadas, el resultado puede ser desastroso.
Su carrera destaca por los títulos y victorias pero ciertas caídas también han supuesto un punto de inflexión en su trayectoria. Estas son las tres más escalofriantes que le han llegado a provocar fracturas y posteriores operaciones.
Gran Premio de Tailandia 2019
Sucedió en durante la sesión de los Libres 1 como consecuencia del pilotaje sobre una zona sucia del circuito de Buriram. A pesar de que el incidente fue de una dureza considerable, Márquez no sufrió ninguna lesión grave y terminó proclamándose campeón de MotoGP ese mismo año.
Gran Premio de España 2020
Márquez peleaba con su compatriota Maverick Viñales por el segundo puesto del Gran Premio de España en el circuito de Jerez. El la curva tres el piloto de Cervera salió literalmente volando teniendo que soportar una fuerza de 25,8G que terminó por fracturarle el húmero.
Gran Premio de Indonesia 20222
Márquez se quedó sin disputar la carrera del Gran Premio de Indonesia del curso pasado debido a esta espectacular caída que sufrió durante el calentamiento.
Marc fue víctima de un violento 'highside' en la curva 7 que le terminó mandando al hospital con un cuadro que presentaba un "politraumatismo y un traumatismo craneoencefálico con consciencia inestable" que terminó derivando en otro cuadro de diplopía (visión doble).
