Un pedazo de historia a subasta: Mercedes 560 SEC 6.0 AMG a la venta

El próximo mes de Enero, RM Sotheby's subastará uno de los exclusivos Mercedes 560 SEC 6.0 AMG Wide Body fabricados a finales de los '80. Tenemos que irnos hasta el año 1967 para encontrar los orígenes de AMG, una firma que hoy asociamos íntimamente a Mercedes-Benz y todos sus modelos. Sin embargo, los comienzos de AMG fueron muy distintos a lo que hoy en día conocemos, tratándose de un socio estratégico de Mercedes-AMG en competición en una primera etapa y preparados de modelos muy contados en una etapa posterior. Con el tiempo, la relación entre Mercedes y AMG se estrecharía hasta que la propia Mercedes se hiciera con el control de AMG dando vida a una de las filiales con más solera del panorama automovilístico.

Hoy os traemos un pedazo de historia de aquellos comienzos de AMG como preparador de modelos de Mercedes-Benz. Nos vamos hasta el año 1989 para conocer este Mercedes 560 SEC 6.0 AMG Wide Body del que se fabricaron menos de 50 unidades. Hablamos de una preparación en toda regla en la que AMG actuaba como preparador y no como fabricante tal y como sucede en la actualidad. Esta unidad número 28 contaba con numerosas modificaciones y mejoras que afectaban a su puesta a punto, pero entre las que destacaba la mejora de su propulsor para pasar de 296 a 385 CV. Recordad que hablamos de 1989.

El próximo 28 de Enero saldrá a subasta esta unidad con un total de 90.222 kilómetros en su odómetro y un estado impecable. El precio que podría alcanzar esta unidad en subasta podría ser realmente alto, y es que en su valor se tendrá en cuenta tres factores muy importantes. Por un lado tenemos el estado de conservación, por otro lado el grado de exclusividad de esta unidad con respecto a los orígenes de AMG y por último el valor de venta en su lanzamiento. Justo es este último dato el que mejor puede indicarnos el grado de importancia de esta unidad, y es que el Mercedes 560 SEC 6.0 AMG Wide Body salió al mercado por un precio que rondaba los 200.000 $ de la época, lo cual lo convertía en un superdeportivo al alcance de muy, pero que muy pocos.