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Rolls-Royce presenta la nueva generación de su berlina más "pequeña"

Nuevo Rolls-Royce Ghost 2021: una nueva visión del lujo

Una nueva generación del Rolls-Royce Ghost acaba de ser presentada. El fabricante británico ya tiene listo a su máximo referente del lujo entre las berlinas y ha llegado el momento de conocerlo a fondo

Rolls-Royce Ghost

Rolls-Royce Rolls-Royce Ghost

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El fabricante de lujo Rolls-Royce nos presenta hoy la nueva generación de su berlina de lujo con permiso del aún más exclusivo Phantom. El Rolls-Royce Ghost 2021 se presenta como lo mejor que la marca sabe crear hoy aunando lujo, tecnología y confort, tres aspectos en donde Rolls pretende convertirse en absoluta referencia con la introducción es este nuevo modelo y todas las soluciones empleadas en él.

Rolls-Royce Ghost
Rolls-Royce Ghost | Rolls-Royce

El nuevo Rolls-Royce Ghost está basado en la misma plataforma de aluminio que emplean los modelos Phantom y CullinanCullinan, contando con la longitud de 5.56 metros y una batalla de 3,3 metros. Hablamos de unas dimensiones más que importantes, pero es que este Ghost se sitúa en lo más alto de su segmento para poder rivalizar con coches como el Bentley Flying Spur y el Mercedes-Maybach Clase S. Su diseño se ha evolucionado, sin romper la esencia clásica de la marca, ni tampoco sus elementos más conocidos como gran parrilla frontal o el emblema del espíritu del éxtasis sobre el capó, pero sí que encontramos unas líneas más fluidas y suavizadas en pos de ganar en dinamismo y frescura.

Rolls-Royce Ghost
Rolls-Royce Ghost | Rolls-Royce

Para el interior Rolls-Royce no ha escatimado en lujos, encontrando un impresionante habitáculo de mismo corte clásico que sus hermanos de gama, revestido con los mejores materiales, pero integrando lo último del grupo BMW en materia de infoentretenimiento, conectividad y asistencias a la conducción.

Rolls-Royce Ghost
Rolls-Royce Ghost | Rolls-Royce

Y llegamos al apartado técnico para encontrarnos lo mejor de este Rolls-Royce Ghost. Para empezar encontramos un propulsor 6.75 V12 Twin-Turbo capaz de desarrollar 563 CV de potencia máxima y 850 Nm de par máximo (desde apenas 1.600 rpm). Conectado a él encontramos una caja de cambios automática de 8 relaciones por convertidor de par, con asistencia GPS para engranar siempre la mejor marcha. A ello se añade un sistema de tracción total integral inteligente y cirección sobre las cuatro ruedas, lo que unido a una suspensión adaptativa con capacidad para "leer" la carretera, promete ofrecer una agilidad y confort muy superior a la anterior generación.

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