770 CV PARA EL PUNTO Y FINAL DEL ASTON MARTIN DBS
Aston Martin DBS 770 Ultimate, extra de carácter y 770 CV para una despedida por todo lo alto
Aston Martin descubre la última serie especial del DBS, una versión más deportiva y radical de la solo serán fabricadas 499 unidades como broche de oro.
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El final del Aston Martin DBS es oficial. El superdeportivo de la firma británica afronta la recta final en esta generación, motivo por el cual en Gaydon han decidido dar vida a una serie especial a modo de homenaje que saque a la luz un extra de carácter que no habíamos visto aún esta criatura. Rival directo del Ferrari 812 Superfast, el Aston Martin DBS 770 Ultimate nos dirá adiós en los próximos meses con 499 unidades que prometen dejarte sin aliento gracias a los 770 CV extraídos de su V12.
Programada su producción para este primer trimestre de 2023 para dar comienzo con las entregas en el tercer trimestre de este mismo año, Aston Martin producirá 300 unidades del DBS 770 Ultimate en carrocería coupé y otras 199 unidades en carrocería descapotable Volante. Sin haberse comunicado aún los precios oficiales, lo que sí ha confirmado Aston Martin es que las 499 unidades ya han sido vendidas antes de su presentación oficial.
En esta nueva variante 770 Ultimate, Aston Martin ha trabajado en el propulsor 5.2 V12 Twin-Turbo para conseguir una potencia máxima de 770 CV a 6.900 rpm y un par máximo de 900 Nm disponibles desde 1.800 a 5.000 rpm. Junto a esta ganancia en rendimiento, también encontramos un nuevo recalibrado para las suspensiones, la dirección asistida, la transmisión de 8 relaciones y los diferentes controles electrónicos, todo ello enfocado en ofrecer un comportamiento más deportivo y eficaz. De serie se instalan frenos carbocerámicos con discos de 410 mm en el eje delantero y 360 mm en el eje trasero. La velocidad máxima queda fijada en unos más que respetables 340 Km/h.
Desde el punto de vista estético, el DBS 770 Ultimate ofrece una imagen más radical que la vista en el DBS Superleggera. Se emplea una nueva parrilla frontal, un capó de nuevo diseño con una enorme boca central flanqueada por dos tomas de aire, nuevas salidas de aire sobre los pasos de rueda delanteros, llantas específicas de 21", diferentes apliques de fibra de carbono o un nuevo spoiler sobre el portón posterior. En el interior también se respira un ambiente más deportivo gracias a la combinación de los materiales escogidos, combinando piel, fibra de carbono y ante, encontrando el punto más diferencial en los nuevos asientos tipo baquet con estructura de carbono.
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