LA SOLUCIÓN CASERA AL COCHE ELÉCTRICO
Es posible hacer más de 2.000 km sin cargar con un Tesla, y el secreto se llama diésel
Alguien ha decidido convertir a su Tesla Model S en una especie de híbrido enchufable combinando su lado de eléctrico con un pequeño motor diésel.
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Concretamente es un Tesla Model S convertido a híbrido diésel el que ha conseguido este hito, aunque no sin antes haberse sometido a importantes operaciones. Pero resulta irónico que la berlina eléctrica consiga disfrutar de una autonomía sin parangón después de haber recurrido al que se erige como su principal enemigo.
Sea como fuere, nada de esto sería posible sin su propietario, Warped Percepcion, quien ha documentado el proceso de transformación y el resultado finalen su canal de YouTube. Y aunque suene a que se trata de una modificación descabellada, lo cierto es que, a rasgos generales, lo que ha hecho nuestro protagonista es emular el sistema de un PHEV diésel.
Inicialmente se trataba de un Model S P85D, variante que, de serie, es capaz de cubrir 478 kilómetros. Sin embargo, esto no era suficiente para el youtuber, por lo que decidió darle una vuelta de tuerca al asunto. Concretamente, este instaló un motor diésel Kohler KDI de tres cilindros al que ha añadido un turbo y que, por norma general, se emplea para dar vida a maquinaria de jardín.
Así, y no sin afrontar problemas de sobrecalentamiento, Warped Percepcion instala el motor de gasóleo en el maletero trasero del Tesla, sacrificando el espacio de carga pero ganando en autonomía. Pero no solo la falta de refrigeración asoló en cierta manera el viaje, sino también el constante ruido provocado por el motor diésel que, al ir en el maletero y al perder este todo aislamiento, penetra con vehemencia en el habitáculo.
De esta manera, el motor de combustión ocasionó ciertos problemas a la hora de cargar el coche. Pero con todo ello, el Model S consiguió cubrir un total de 2.500 kilómetros con una sola carga. No obstante, el youtuber ya está trabajando en nuevas soluciones para convertir a la berlina en el coche definitivo para cubrir miles de kilómetros sin preocuparse por cargarlo, como por ejemplo un motor rotativo diésel en sustitución al Kohler.
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