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EL SILENCIO SERÁ SU MÁXIMA

La peor pesadilla del Mercedes-Benz EQS ya se está poniendo a punto

BMW ya tiene muy avanzado el desarrollo del nuevo i7.

La peor pesadilla del Mercedes-Benz EQS ya se está poniendo a punto

BMW La peor pesadilla del Mercedes-Benz EQS ya se está poniendo a punto

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Las berlinas de lujo eléctricas se están volviendo poco a poco una realidad. Prueba irrefutable de ello es el Mercedes-Benz EQS, modelo al que le están apareciendo sus primeras respuestas. Una de las más lógicas y esperadas es el BMW i7, la inminente berlina 100% eléctrica de la firma bávara que ya se está poniendo a punto en Munich con un objetivo muy claro: ser el coche más silencioso del mundo.

Lógicamente el i7 tendrá que cumplir igualmente con los estándares de seguridad impuestos a los coches eléctricos, tales como emitir cierto sonido a baja velocidad para que se pueda advertir su rodar por los peatones. Pero BMW está trabajando en que el sonido que se filtre al habitáculo sea mínimo.

De momento, tanto la estética como la mecánica del BMW i7 son un misterio, dejándonos entrever por medio del camuflaje algunos de sus rasgos. Inicialmente se espera un lenguaje de diseño muy similar al del iX, así como un habitáculo en el que estará presente la ya característica pantalla curva.

Tanto los faros como los pilotos mostrarán un diseño fino y rasgado, y se espera una parrilla de considerables dimensiones totalmente carenada. En lo que a mecánica se refiere, aunque aún no se conocen cifras, se intuyen diferentes niveles de potencia y configuraciones para hacer al i7 tanto un vehículo de propulsión como con tracción total.

No obstante, el punto álgido del nuevo BMW i7 reside en su confort de marcha. Para llevarlo al extremo, la casa alemana se ha llevado a la berlina eléctrica a su centro de desarrollo en Munich para medir los decibelios que se filtran al habitáculo. Para ello, BMW ha simulado tanto ruidos de rodadura como de los entornos que podemos encontrarnos circulando.

Para filtrarlo al máximo, los ingenieros han recurrido a elementos aislantes para la mecánica e interior. Concretamente, nos encontramos con cristales, umbrales de las puertas y pasos de ruedas con un aislamiento específico con el que se busca reducir todo lo posible el ruido que llega al interior del i7. No obstante, Hans Zimmer se encargará igualmente de componer el sonido que emanará la berlina eléctrica de BMW mientras circula.

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