Opel detalla cómo será el Manta-e y anuncia el relevo del Insignia y del Crossland

Ya en 2021, Opel anunció su intención de hacer resurgir el prestigioso Opel Manta. La empresa germana, ahora bajo el paraguas del Grupo PSA (a su vez Stellantis), lo hizo de forma paralela al éxito que supuso la presentación del Opel Manta GSe elektroMOD, el cual cosechó numerosos premios por su diseño. Sin embargo, poco tendrá que ver el Opel Manta-e que veremos aparecer en los concesionarios a partir de mediados de esta década con este icónico modelo del fabricante de Rüsselsheim.

Por el momento no se conoce demasiado más allá por lo enunciado en el comunicado oficial de Opel y Vauxhall en el que se apunta a que el Manta-e “reinventará el Manta original como un automóvil puramente eléctrico. Un Manta, acorde con los tiempos en que vivimos: libre de emisiones, versátil y un automóvil que atraerá el corazón y la mente”. El Manta moderno “está configurado para ser una nueva interpretación fascinante y asombrosamente espaciosa de un clásico”.

Evidentemente, cuando Opel afirma que será una interpretación "asombrosamente espaciosa", hace referencia precisamente a que con el tren motriz eléctrico y una configuración que en principio debería ser con carrocería de cuatro o cinco puertas con formas de coupé, dará como resultado un vehículo con gran espacio para los ocupantes y gran versatilidad, así como una estética llamativa.

De ser así, podríamos decir que estaríamos frente a un vehículo llamado a enfrentarse a modelos como el KIA EV6, el Hyundai Ioniq 5 o el Ford Mustang Mach-E. Por el momento no se ha aclarado en qué segmento estará encuadrado, especialmente porque se espera que emplee la plataforma STLA Medium de Stellantis, ideada para servir como base para vehículos de los segmentos tanto C como D.

Los planes de la firma para los próximos años apuntan a que, en 2024, el 100% de la gama estará electrificada (actualmente la de los vehículos comerciales ya lo está), mientras que de cara al año 2028, todos los vehículos comercializados serán eléctricos puros. Por el momento, Opel ya ha confirmado que en 2023 también asistiremos al lanzamiento de la versión totalmente eléctrica del Opel Astra, tanto en versión hatchback (denominado Astra-e) como con la carrocería familiar (Astra-e Sport Tourer).

Quizás la otra gran noticia confirmada por Opel es que la próxima generación tanto del Crossland como del Insignia serán modelos 100% eléctricos. Por último, se ha anunciado que Opel-Vauxhall, junto a sus socios de del ACC (Automotive Cells Company): Total/Saft, Stellantis y más recientemente, Mercedes-Benz, tendrán ya disponible su nueva Gigafactory en Kaiserslautern, Alemania, de hasta 32 GWh centrada en la producción de celdas de batería.

La decisión de Alemania sobre los coches eléctricos ha provocado que los concesionarios de ocasión no los quieran ni ver

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