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COMPACTOS, SUV Y BERLINAS

La apuesta de Audi por los híbridos enchufables va muy en serio: estos son los 8 modelos de su gama TFSIe

Audi se ha propuesto ser completamente eléctrica en 2035 y para alcanzar esta meta, dará algunos pasos intermedios a través de su gama de híbridos enchufables

La apuesta de Audi por los híbridos enchufables va muy en serio: estos son los 8 modelos de su gama TFSIe

Audi La apuesta de Audi por los híbridos enchufables va muy en serio: estos son los 8 modelos de su gama TFSIe

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En 2035, Audi sólo venderán eléctricos: quedan trece años para alcanzar ese objetivo al que llegarán dando una serie de pasos intermedios… entre los que se encuentra la gama de híbridos enchufables bautizada como Audi TFSIe. Una seria apuesta por los vehículos electrificados que nos pone a nuestra disposición ocho modelos y doce carrocerías diferentes.

La gama TFSIe tiene algunos rasgos en común que comparten todos los modelos: conducción predictiva para mejorar la eficiencia, gestión sencilla de la carga y versatilidad para el uso diario.

Audi TFSIe
Audi TFSIe | Audi

La primera está disponible en el modo ‘Auto Hybrid’: el motor térmico y el híbrido se reparten el trabajo ya que el coche calcula cómo combinarlos en función de las características del terreno (curvas, pendientes, cruces…), de los límites de velocidad, del nivel de tráfico, de las señales de tráfico… El hándicap al que nos enfrentamos es que, cuando lleguemos al destino, la batería se habrá consumido por completo: si no tenemos opción de enchufar el Audi TFSIe, tendremos que regresar sólo con el motor de combustión.

Recarga y autonomía

El segundo punto pasa por una gestión de la carga lo más cómoda posible. Los PHEV compactos (Audi A3 Sportback) se cargan con una potencia de hasta 2,9 kW, con hasta 3,6 kW en el caso del Audi Q3 y Q3 Sportback y el resto admite hasta 7,4 kW. Es decir, tardaremos entre 2,5 y 4,5 horas en tener la batería a punto si empelamos una toma de corriente industrial.

Audi TFSIe
Audi TFSIe | Audi

Y, por último, Audi apuesta por la usabilidad de sus híbridos enchufables que ofrecen esa fácil gestión de la carga de la que os acabamos de hablar o la posibilidad de moverse en modo eléctrico. En este sentido hay que destacar que la batería de iones de litio almacena entre 13,0 y 17,9 kWh de energía: las autonomías, por lo tanto, van desde los 43-45 hasta los 73 kilómetros: suficiente si tenemos en cuenta que el recorrido medio que hacen los clientes de Audi, según un estudio, es de 58 kilómetros. Todo esto sin que los ocupantes del coche pierdan mucho espacio.

Ocho modelos y doce carrocerías

Los modelos PHEV de Audi abarcan desde modelos compactos hasta berlinas pasando por SUV de varios tamaños. Nos encontramos, por tanto, con el Audi A3 Sportback, Audi Q3, Q3 Sportback, Audi Q5, Q5 Sportback, Audi Q7 y Audi Q8, Audi A6, A6 Avant, Audi A7 Sportback y Audi A8.

Audi TFSIe
Audi TFSIe | Audi

El bloque de combustión siempre es de gasolina: los A3 Sportback, Q3 y Q3 Sportback están equipados con un 1.4 TFSI de 150 CV, las gamas A6, A6 Avant, A7 Sportback, Q5 y Q5 Sportback utilizan el 2.0 TFSI con 265 CV y, por último, los A8, Q8 y Q7 están propulsados por el 3.0 TFSI con una potencia de 340 CV. En todos los casos van acompañados de un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes (PSM) que está integrado en la carcasa de la caja de cambios automática y ofrece potencias que van desde los 80 hasta 105 kW, dependiendo del modelo.

En los modelos compactos es transmisión es la S tronic de seis velocidades que transmite la fuerza motriz a las ruedas delanteras. Los modelos superiores, que tienen propulsores montados longitudinalmente, están equipados con un cambio S tronic de siete velocidades o un tiptronic de ocho junto con la tracción quattro. Además, dependiendo del híbrido enchufable que escojamos tendremos a nuestra disposición hasta siete perfiles de conducción: comfort, efficiency, auto, dynamic, individual, offroad y allroad.

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