UN HÍBRIDO ENCHUFABLE CON MUCHO ÉXITO
Al volante del Hyundai Ioniq PHEV, un modelo con etiqueta ‘cero emisiones’ de la DGT
En Centímetros Cúbicos nos ponemos al volante de otra de las versiones del Ioniq, en concreto el Hyundai Ioniq PHEV,
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Hace más de 20 años que Hyundai empezó a investigar para dar forma a su futura gama ECO. Un trabajo que dio sus primeros frutos con la llegada del Avante híbrido y el BlueOn EV, un urbano eléctrico similar al i10 capaz de recorrer unos 140 kilómetros con cero emisiones.
Desde entonces la marca ha ido desarrollando en este campo modelos que buscan alcanzar la movilidad sostenible, esta vez nos ponemos al volante del Hyundai Ioniq PHEV, el Ioniq Híbrido Enchufable.
De las tres versiones del Ioniq, esta es una de las más interesantes, ya que se puede circular en modo totalmente eléctrico o en modo híbrido. Algo que le diferencia de los otros modelos.
Dispone de un potencia conjunta entre los dos motores es de 141 caballos, con un consumo que puede ser muy reducido si realizamos una conducción suave y eficiente.
La razón de ser de este modelo es el respeto por el medio ambiente y la eficiencia, cuenta con la etiqueta cero emisiones de la DGT, que le da, entre otras muchas ventajas: entrar en el centro de las grandes ciudades los días de restricciones al tráfico por contaminación o aparcar gratis en zonas de estacionamiento regulado...
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