Así son los Toyota GR Yaris que tendrían los Campeones del WRC

El Campeonato del Mundo de Rallies comenzaba este pasado fin de semana con la disputa de una cita histórica. El Rally de Montecarlo volvía a viajar al norte, a la zona de Gap, en los Alpes Franceses, pero antes de ir a disputar la jornada nocturna del jueves, se realizó a más de 100 kilómetros de allí, en Mónaco, la salida protocolaria delante del Casino de la capital del Principado. Coches de rallies mezclados con lujo y opulencia fueron el escenario perfecto para que Toyota también mostrara su particular guiño a la competición en forma de las primeras ediciones especiales de su nuevo GR Yaris 2024.

Era sin duda un fin de semana muy especial para todos los que conformaban Toyota GAZOO Racing, no sólo era la ocasión perfecta para poner la primera piedra en busca de renovar un año más los títulos en todos los apartados, tanto individuales como de constructores. Para el fabricante nipón también era un hito el presentar en su debut competitivo al Toyota GR Yaris Rally2, acompañado de los Rally1 híbridos de la categoría reina y de los Toyota GR Yaris RZ de la TGR Iberian Cup que fueron por segundo año a hacer las labores de coche cero en la carrera.

Con toda esa gran fiesta como escenario, Toyota decidió presentar en la plaza del Casino los Toyota GR Yaris Ogier Edition y Toyota GR Yaris Rovanperä Edition, dos coches que precisamente pretenden honrar el trabajo realizado por los dos campeones del WRC que tienen en entre sus filas esta temporada 2024. Con Ogier preparándose para competir en el rally, Kalle Rovanperä también se dio cita para desvelar su modelo, mucho más llamativo que el del francés que ha optado por un conjunto mucho más recatado y conservador.

Para Sébastien Ogier, su visión de un GR Yaris especial viene de la mano de un discreto tono Matt Stealth Grey, aderezado en este caso por la presencia de la tricolor francesa en la calandra, así como unas espectaculares llantas BBS con pinzas de freno pintadas en color azul y un discreto spoiler trasero situado en el techo, muy minimalista pero efectivo.

En el interior, además de esa imagen en gris que combina con la del exterior, también encontramos con el selector de modos con dos novedades, el ‘Morizo’ en honor a Akio Toyoda (precursor de ambas versiones) y puesto a punto precisamente por él para que la eléctronica te ayude a mantener consistencia en los tiempos por vuelta en circuito, así como un segundo modo denominado‘Seb’ que ha ayudado a reglar el propio Ogier para que entregue el coche más potencia al tres trasero y permita jugar más con la zaga que el modo Sport convencional.

En el caso del finlandés, se ha optado por una librea mucho más cercana a la que por ejemplo han utilizado los coches de competición durante los últimos años, dándose prácticamente la mano con ese patrón cromático de las unidades camufladas del Toyota GR Yaris. Ese diseño exterior ha sido pintado, no vinilado como en el caso de los vehículos de rally, acompañado en este caso por un alerón de grandes dimensiones que parece estar a medio camino entre los del Rally2 y los del Rally1, una pieza heredada en este caso de la versión para el mercado japonés del Toyota GRMN Yaris.

Como gran amante de la cultura nipona y en especial del Drift y del Touge, no podían faltar algunos detalles propios para esta versión de Kalle Rovanperä, especialmente identificable en el interior no sólo por los emblemas específicos y los pespuntes en azul y gris en honor a la bandera suomi, sino también por ese selector de modos en el que el bicampeón del WRC te anima a probar los modos 'Donut' y el modo 'Kalle' para poder juguetear con las reacción del GR Yaris, uno para enviar más potencia al tren trasero y así facilitar los trompos y la segunda para poder tener un control mucho mayor sobre el coche en conducción deportiva y a la hora de jugar con los pesos.

Aunque no se ha revelado ni las dimensiones de ambas tiradas ni sus precios, sí que se ha dado a conocer que ambas versiones, tanto Ogier como Rovanperä contarán con cambio manual en lugar del automático que incorpora la segunda generación del Toyota GR Yaris.