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EN EUROPA

Renault se convertirá en una marca completamente eléctrica en 2030

Las marcas están anunciando este tipo de planes a medida que la Unión Europea las presiona para que sus ventas sean únicamente eléctricas a partir de 2035

Renault 5 2022 concept

Renault Renault 5 2022 concept

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La Unión Europea sigue adelante con su plan de frenar las ventas de coches de combustión interna: en su calendario la fecha elegida para ello es el año 2035. Hechas las previsiones, las marcas han podido ponerse en marcha para electrificar sus gamas: Peugeot, Fiat, Opel y Ford ya han anunciado sus planes y, ahora, ha recogido su testigo Renault. La marca francesa será completamente eléctrica en 2030.

El pasado mes de julio, Luca de Meo (director general) anunciaba que el 90% de la gama de Renault sería cero emisiones en 2030. Meses después la marca ha conseguido adelantar su programa para escribir el punto final de sus motores de combustión. Así lo confirmaba en un evento de prensa que tuvo lugar en el centro técnico que la firma tiene cerca de París: “En Europa, será cien por cien eléctrica en 2030”.

Para Luca de Meo tienen “la obligación de participar en la transición” hacia una Europa neutral en carbono. Para ello, Renault lanzará (como mínimo) otros cuatro modelos totalmente eléctricos desde ahora y hasta 2025: regresará el Renault 5 convertido en un modelo de baterías, llegará un SUV compacto, un pequeño crossover o SUV inspirado en el clásico Renault 4 y una furgoneta. Se unirán al Renault Zoe y al recién lanzado Renault Mégane E-Tech Electric.

Renault 5
Renault 5 | Renault

Dacia, el Plan B

El Grupo Renault, sin embargo, puede que siga vendiendo modelos de combustión interna a través de Dacia después de 2030: “Tenemos un Plan B. Dacia se electrificará en el último momento posible respetando siempre la propuesta de valor que tiene la marca”. Para cumplir estos planes, eso sí, esperan contar con la infraestructura adecuada y que los precios de la electricidad no sean muy altos: de lo contrario, una única línea eléctrica podría no ser posible.

Los planes de Bruselas

La Unión Europea tiene sobre la mesa nuevas reglas que obligarían a los fabricantes a vender únicamente vehículos cero emisiones en 2035. En 2021, los coches eléctricos representaron alrededor del 11 por ciento de todas las ventas frente al 6,8 por ciento de 2020, un año marcado por la pandemia del coronavirus. Antes de este paso hay uno más próximo para reducir las emisiones de CO2 en Europa: llegará en 2025 con las normas Euro 7 pondrán las cosas aún más difíciles a los motores de combustión interna.

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