Así han afectado al nuevo ID.3 las sugerencias de los clientes de Volkswagen

El Volkswagen ID.3 ha marcado el rumbo hacia la electrificación dentro del grupo desde su lanzamiento en 2020. La plataforma MEB, estrenada en este modelo, ha sido la base de la arquitectura técnica para la construcción de diversos modelos de volumen 100% eléctricos.

Además, este vehículo ha sido el primero en entregarse a los clientes con un balance neutro de emisiones que está teniendo una gran aceptación en el mercado situándose en el top-5 de automóviles de propulsión 100% eléctrica más vendidos. Ahora, el ID.3 se presenta con una serie de novedades tanto en los materiales del interior como en la manera de configurar el menú que reflejan las sugerencias que la marca ha recibido por parte de sus clientes.

"Volkswagen siempre ha sido una marca que ha estado muy cerca de los clientes y de sus gustos y necesidades. Incorporar de forma tan inmediata los comentarios de mejora, principalmente en cuanto al tacto y calidad de materiales del interior es la mejor forma de demostrar que Volkswagen no solo escucha, si no que hace caso a sus clientes y aplica sus sugerencias en la producción del vehículo de forma inmediata, sin tener que esperar a una nueva generación del modelo", añade su director de marketing, Albert García.

Diseño exterior e interior

El diseño exterior del nuevo ID.3 incorpora detalles que hacen más atractivos, modernos y deportivos sus 4,26 metros de largo, 1,81 metros de ancho y 1,56 metros de alto. El rediseño de su frontal confiere un aspecto más dinámico, con unas líneas más elegantes que conservan, a la par que mejoran y evolucionan, el lenguaje de diseño de la familia ID.

A la hora de diseñar el nuevo capó delantero, el equipo de Volkswagen ha utilizado más el color del vehículo. Este parece ahora más largo puesto que se ha prescindido de la franja negra debajo del parabrisas y los rebajes en los laterales le dan un toque más deportivo y crean un estiramiento visual. A este toque más deportivo, se le suma unas entradas de aire optimizadas y ampliadas que proporcionan un mejor flujo de aire alrededor de las ruedas delanteras, mejorando la aerodinámica.

En el interior vemos una mayor amplitud y sostenibilidad con el empleo de materiales sostenibles. El salpicadero emplea materiales de alta calidad con un tacto más suave y mullido y, para los guarnecidos de las puertas y los tapizados de los asientos se utiliza el material de microfibra Artvelours Eco. Un material compuesto por una materia prima que se obtiene reciclando residuos plásticos que previamente han sido desechados al menos una vez.

Sistemas de asistencia a la conducción y tecnología

El ID.3 introduce un planificador de rutas de vehículos eléctricos inteligente, una gran ayuda para los viajes de larga distancia puesto que calcula las paradas de carga para que se pueda llegar al destino lo más rápido posible. Además, la carga es más fácil gracias al sistema Plug & Charge que simplifica el proceso de recarga de los coches eléctricos sin necesidad de utilizar aplicaciones móviles, tarjetas u otros dispositivos.

Además, este nuevo modelo creado con los comentarios de los clientes de Volkswagen cuenta con el Travel Assist con datos colaborativos. Además, el ID.3 también cuenta con el Control de Crucero Adaptativo (ACC) para el guiado longitudinal del vehículo desde 0 km/h hasta la velocidad máxima y con el Lane Assist para el guiado lateral.

La oferta comercial incluye dos versiones, la Pro y la Pro S, ambas con tracción trasera y 150 kW 204 CV de potencia. Como opción hay distintos paquetes de equipamiento Exterior, Interior, Asistentes y Confort, los tres primeros con la opción de una versión Plus más equipada. El ID.3 se encuentra ya disponible desde 31.430 € en el caso de la versión Pro, y desde 37.150 € para la versión Pro S.