Hace unos días Porsche presentaba las primeras imágenes y comunicaba los detalles de los nuevos Cayenne E-Hybrid y Cayenne Coupé E-Hybrid, y sus alternativas Turbo S E-Hybrid, cuatro propuestas muy interesantes que en España además aterrizarán con la deseada etiqueta ambiental ECO que otorga la Dirección General de Tráfico.

La gama E-Hybrid combina el motor de tres litros y seis cilindros con otro eléctrico para conseguir un conjunto con 462 CV de potencia y 700 Nm de par máximo. Si se opta por el Turbo S E-Hybrid la fuerza total se eleva hasta los 680 CV y 900 Nm de par, logrando unas prestaciones extraordinarias. La tracción total y la caja automática son de serie en todas las versiones.

Porsche Cayenne | Porsche

Con una batería con 14,1 kWh de capacidad, en el mejor de los casos pueden recorrer unos 34 km en el caso del E-Hybrid, y unos 32 km para el Turbo S E-Hybrid en modo eléctrico a una velocidad máxima de 130 km/h. Ambos modelos son muy rápidos y muestra de ello es que el menos potente alcanza los 100 km/h desde parado en solo 5,3 segundos y declara una velocidad punta de 253 km/h.

Los precios recomendados de los E-Hybrid se ha fijado en los 94.761 € para los Cayenne convencionales, y en los 99.117 € si se opta por el Coupé. Si hablamos del Turbo E S-Hybrid, los precios recomendados son de 177.041 y 180.792 € respectivamente, y en ambos casos con una completa dotación de serie.

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