Hace unos días Porsche presentaba las primeras imágenes y comunicaba los detalles de los nuevos Cayenne E-Hybrid y Cayenne Coupé E-Hybrid, y sus alternativas Turbo S E-Hybrid, cuatro propuestas muy interesantes que en España además aterrizarán con la deseada etiqueta ambiental ECO que otorga la Dirección General de Tráfico.
La gama E-Hybrid combina el motor de tres litros y seis cilindros con otro eléctrico para conseguir un conjunto con 462 CV de potencia y 700 Nm de par máximo. Si se opta por el Turbo S E-Hybrid la fuerza total se eleva hasta los 680 CV y 900 Nm de par, logrando unas prestaciones extraordinarias. La tracción total y la caja automática son de serie en todas las versiones.
![Porsche Cayenne Porsche Cayenne](https://fotografias.lasexta.com/clipping/cmsimages02/2019/08/17/8F7CCC31-C239-4CA9-931D-C07095E67109/58.jpg?crop=1224,694,x56,y0&width=1000&height=567&optimize=high&format=webply)
Con una batería con 14,1 kWh de capacidad, en el mejor de los casos pueden recorrer unos 34 km en el caso del E-Hybrid, y unos 32 km para el Turbo S E-Hybrid en modo eléctrico a una velocidad máxima de 130 km/h. Ambos modelos son muy rápidos y muestra de ello es que el menos potente alcanza los 100 km/h desde parado en solo 5,3 segundos y declara una velocidad punta de 253 km/h.
Los precios recomendados de los E-Hybrid se ha fijado en los 94.761 € para los Cayenne convencionales, y en los 99.117 € si se opta por el Coupé. Si hablamos del Turbo E S-Hybrid, los precios recomendados son de 177.041 y 180.792 € respectivamente, y en ambos casos con una completa dotación de serie.
![Porsche Cayenne Porsche Cayenne](https://fotografias.lasexta.com/clipping/cmsimages02/2019/08/17/3992929B-FC07-48AD-B768-5F2CC729A880/58.jpg?crop=1037,588,x0,y0&width=1000&height=567&optimize=high&format=webply)