Volkswagen se pone las pilas con los sistemas de ayuda a la conducción

Los primeros vehículos que utilizarán estos sistemas será la familia de eléctricos ID., según ha anunciado la compañía automovilística. Desde el principio, los sistemas de ayuda de conducción se diseñaban conectando los componentes físicos a plataformas de pruebas, pero el proceso se ralentizó cuando aumentaron estos sistemas.

Desde Volkswagen esperan que ahora, con estos nuevos sistemas virtuales, esto no ocurra y que el tiempo de desarrollo se reduzca. Los sistemas podrán ser "entrenados" durante días o semanas en cualquier escenario deseado generado virtualmente.

Esto facilitará el trabajo porque los sistemas virtuales permitirán crear cualquier situación que pudiera darse en un test de conducción real pero no sólo eso, además los ingenieros podrán revisar los test gracias a un gráfico 3D del entorno.

Una de las ventajas de los sistemas de ayuda a la conducción es la ayuda al aparcamiento, muy útil para todos aquellos que no están muy duchos en eso de maniobrar. Y precisamente esta ayuda será una de las primeras ayudas de conducción beneficiadas puesto que el primer entorno virtual creado por los expertos de la empresa alemana servirá para generar miles de situaciones y escenarios distintos que se producen a la hora de aparcar.

Volkswagen tiene un claro objetivo, acelerar el desarrollo de sus sistemas de conducción automática. La compañía cree que este ámbito será uno de los más beneficiados por este nuevo enfoque, ya que el desarrollo de uno de estos sistemas requiere de millones de test de conducción.

Asimismo, el fabricante germano ha adelantado que tratarán de conectar esta plataforma de simulación con la nube del grupo, para almacenar cientos de situaciones de conducción que almacenarán en una biblioteca.