Ya a la venta el renovado Hyundai Ioniq HEV

La gama del HyundaiIoniq al completo estrenará pronto muchas novedades. La primera alternativa en llegar es la híbrida sencilla (HEV) que se sitúa como escalón de acceso a la gama, dejando a los PHEV (híbrido enchufable) y BEV (eléctrico) para los próximos días. En todos los casos la relación valor-precio es favorable.

El Ioniq HEV combina un motor de gasolina 1.6 GDI con otro bloque eléctrico para conseguir una potencia total del conjunto de 141 CV. Se asocia a una caja de cambios de doble embrague con seis relaciones que permite sacar un mayor partido al sistema frente a una transmisión automática de tipo CVT.

Según los datos oficiales el renovado Ioniq HEV alcanza los 185 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 11,1 segundos. El consumo medio se ha fijado en los 4,5 L/100 y el nivel de emisiones es de 85 g/km de CO2. En España todos los Ioniq HEV cuentan con la etiqueta ambiental ECO de la DGT.

Los cambios estéticos más importantes están en el frontal, añadiendo nuevos paragolpes, parrillas y ópticas delanteras con tecnología LED en los acabados más completos. La gama de colores y llantas también se actualizan mientras que en el interior el salpicadero es nuevo, incluyendo instrumentación, consola central y equipo multimedia de nuevo diseño.

En España los usuarios pueden optar por los niveles de acabado Klass LE (desde 27.045 € sin descuentos), Tecno (29.495 €) y Style (32.495 €). Todos llevan de serie climatizador automático, llantas de aleación, navegador con pantalla de 8 pulgadas, sensor de parking trasero, control de crucero, ordenador, cámara posterior, aviso pre-colisión, frenada automática en ciudad, etc.