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La variante híbrida destaca por su acertada relación valor-precio

Ya a la venta el renovado Hyundai Ioniq HEV

El Ioniq se ha convertido en una alternativa muy apetecible para los usuarios por sus prestaciones correctas, bajos consumos y una dotación completa.

 Hyundai Ioniq

Hyundai Hyundai Ioniq

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La gama del Hyundai Ioniq al completo estrenará pronto muchas novedades. La primera alternativa en llegar es la híbrida sencilla (HEV) que se sitúa como escalón de acceso a la gama, dejando a los PHEV (híbrido enchufable) y BEV (eléctrico) para los próximos días. En todos los casos la relación valor-precio es favorable.

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Hyundai Ioniq | Hyundai

El Ioniq HEV combina un motor de gasolina 1.6 GDI con otro bloque eléctrico para conseguir una potencia total del conjunto de 141 CV. Se asocia a una caja de cambios de doble embrague con seis relaciones que permite sacar un mayor partido al sistema frente a una transmisión automática de tipo CVT.

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Hyundai Ioniq | Hyundai

Según los datos oficiales el renovado Ioniq HEV alcanza los 185 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 11,1 segundos. El consumo medio se ha fijado en los 4,5 L/100 y el nivel de emisiones es de 85 g/km de CO2. En España todos los Ioniq HEV cuentan con la etiqueta ambiental ECO de la DGT.

Los cambios estéticos más importantes están en el frontal, añadiendo nuevos paragolpes, parrillas y ópticas delanteras con tecnología LED en los acabados más completos. La gama de colores y llantas también se actualizan mientras que en el interior el salpicadero es nuevo, incluyendo instrumentación, consola central y equipo multimedia de nuevo diseño.

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Hyundai Ioniq | Hyundai

En España los usuarios pueden optar por los niveles de acabado Klass LE (desde 27.045 € sin descuentos), Tecno (29.495 €) y Style (32.495 €). Todos llevan de serie climatizador automático, llantas de aleación, navegador con pantalla de 8 pulgadas, sensor de parking trasero, control de crucero, ordenador, cámara posterior, aviso pre-colisión, frenada automática en ciudad, etc.

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